Desde Sebta, Una propuesta de reflexión sobre el acceso sin visado

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Infomarruecos/Conacentomarroqui

 El líder del Partido Popular español en Sebta, lanzó un llamamiento para abrir un debate de  reflexión entre Marruecos y España sobre las condiciones del acceso de los marroquíes residentes en la provincia de Tetuán y sus alrededores al enclave. De esta forma se pretende excluir los residentes en las ciudades de Tetuán, Fnidak (castillejo), Mdiq (rincón), Nador y sus alrededores, de acceder a las dos ciudades de Ceuta y Melilla sin la obtención del visado.

     A este respecto, los observadores apuntan en que estas declaraciones pretenden presionar a Marruecos para abrir el cruce de Tarrajal2, lo que no favorece a Marruecos por motivos económicos y de seguridad. Es de saber que la mayoría de los ingresos de Ceuta provienen de contrabando y de la rentabilidad del mercado. Si lo que propone el líder pepero se aplica, Marruecos será el primer beneficiario en virtud de los millones de euros que se introducen a la ciudad ocupada através  el contrabando.

     Por su parte, el delegado del “gobierno central en Ceuta”, se comprometió a que en cuanto dejase de estar en funciones, impulsará “una negociación internacional” sobre el privilegio de que gozan los residentes de las ciudad de Tetuán y sus alrededores,

 porque hoy “difícilmente puede ser aplicable tras devenir en una presión brutal” en el número de personas y de vehículos que pretenden acceder diariamente a la ciudad”, 25.000 personas y 15.000 vehículos al día, según las últimas estimaciones.

     Cabe señalar que la alta presión en la que es expuesta  Ceuta y Melilla por parte de los marroquíes que ejercen el contrabando y las críticas internacionales contra España relacionadas con las condiciones deplorables  de los porteadores y las amenazas de los terroristas, todos son factores que empujan a España en los próximos años de anular y congelar el protocolo de adhesión de España al tratado de Schengen que acordó mantener un “régimen específico de exención de visado en materia de pequeño tráfico entre Ceuta y Melilla y las provincias marroquíes de Tetúan y Nador.