El aspecto económico y comercial en Marruecos y su relación con España Tercera Parte Preparado para la publicación por Mokhtar Gharbi

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   Durante la VI edición del Encuentro Empresarial Hispano-Marroquí del Sector Marítimo, Transporte y Logística, celebrado en Tánger los días 22 y 23 del pasado mes de marzo 2017, fue Luis Óscar Moreno, Consejero Económico y Comercial jefe de la Oficina Económica y Comercial de España en Rabat, uno de los quienes intervieron en el encuentro sobre los aspectos económicos y comerciales y las oportunidades de inversión en Marruecos.

El señor Moreno tuvo la amabilidad de enviarnos, a nuestro medio, Infomarruecos, los ficheros  que resumen su intervención, que a continuación les presentamos con todos los detalles:

Potencialidades para el sector logístico
Energia:
GNL-Gas to Power
ONEE Electricidad
Noor PV I y Midelt
Masen
Noor Tafilalt, Atlas y Argana(                    40.000MEuros en 15 años
   ONEE- Electricidad
 
Infraestructuras:
Nador West Med
NadorWestMed
Puerto Kenitra Atl.
MET – ANP
Alta velocidad
ONCF
 
Grandes proyectos de inversión
  • Tasa de inversión muy elevada
30% PIB
  • Inversión prevista 2017 (EEPP)
10.000 M€
  • Financiación multilateral
  • bienes equipo 2016 (11.800M€ +27%)

    -País africano con mayor número de empresas instaladas

  • Tejido empresarial español compuesto por PYMEs
  • Suministro Marruecos-Europa en 24-48 horas
  • Más de 40 acuerdos de libre comercio
  • Posicionamiento estratégico idiomático, cultural y religioso
  • Oportunidad en la cooperación triangular
  • Proximidad geográfica y buenas infraestructuras logísticas
  • Posición geoestratégica y Puerta de África
  • Gran desarrollo en las infraestructuras marítimas (inversión 500M€ próximos 5 años en Casablanca, Kenitra, Safi…) y declive del pabellón nacional.
  • Marruecos mejora 60 puestos (del 77 en 2004 al 17 en 2016) en el índice de conectividad marítima (LSCI 2016).
  • Crecimiento sostenido anual (salvo años crisis) y correlacionado con el tráfico marítimo mundial
  • Predominio de los graneles sólidos con especial importancia de los fosfatos (30% en el periodo 2007-2013 según DEPF)
  • Marruecos cuenta con 12 puertos comerciales. 75% (import-export.) y 25% tráfico de trasbordo. Principales puertos Casablanca y Tánger
Sector transporte marítimo
Consejos para abordar el mercado marroquí:
1
Localice su nicho de mercado:
Marruecos es un país con alto coste de entrada y de aprendizaje
2
Cuente con asesoramiento legal y especializado antes y durante el p proceso
3
Defina un plan de implantación a medio plazo evitando estrategias cortoplacistas