Marruecos, Economía y Finanzas

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Marruecos, Economia, Finanzas

Infomarruecos/Conacantomarroqui/

Nuestra propuesta económica para este viernes 23 de  febrero 2018 incluye los siguientes temas:

1) Fugas detectadas en la nueva Central de Safi.
2) Hombres de negocios marroquíes en Qatar.
3) los aspectos de las energías renovables en Marruecos.
4) El puerto de Huelva se posiciona en las rutas marítimas entre Marruecos y la UE.
1) Fugas detectadas en la nueva Central de Safi retrasan su puesta en marcha:
Fugas detectadas en la nueva Central de Safi retrasan su puesta en marcha
    Máquinas esenciales en el proceso de producción de la gran central térmica de Safi, son inoperantes. Esta central acumula reveses. La suspensión de su lanzamiento viene después de las fugas de combustible en el océano, causadas por depósitos defectuosos y las fisuras detectadas en las fundaciones del muelle carbonero (del puerto en construcción), necesaria para su alimentación en carbón.
    Los defectos de construcción del puerto comprometen la alimentación de la central. Soluciones de recambio son posibles y son en curso de la realización esperando la entrega de un muelle carbonero conforme: utilización de una flota de camiones, ampliación de la zona de almacenamiento del carbón, la explotación del muelle de servicio para descargar minigraneleros, etc.
    Todas estas soluciones aumentan considerablemente el coste de la tonelada utilizada, pero no ponen en peligro el funcionamiento intrínseco de la central. Por lo menos en cuanto a la alimentación de su primera unidad (el 50 % del proyecto. Necesidad: 5.000 toneladas de carbón / por día para una potencia instalada de 693 MW). Las pruebas puestas en marcha recientemente en esta primera unidad revelaron un problema de otro modo más importante: la no conformidad de los intercambiadores térmicos.
   En el curso de las primeras semanas de producción, estos últimos presentan fugas de gas. Los controles efectuados hasta aquí, tienen en cuenta 4 intercambiadores defectuosos sobre los 9 neceseres para la buena marcha de la unidad. Hoy, la central está detenida. Según las fuentes de Médias24, los intercambiadores son unas máquinas de dimensiones importantes, fabricadas sobre encargo para proyectos precisos. Su sustitución necesitará mucho tiempo, posiblemente diez meses.
     La central térmica de Safi es un proyecto PPP (partinariado pública privada) concluido entre la ONEE y el SAFIEC. Ésta es propiedad a partes iguales por la japonés Mitsui (30 %), la francesa Engie (35 %) y la marroquí Nareva (35 %).
   Safiec financia la construcción de la central, contra una venta garantizada por su producción a la ONEE durante 30 años. Más allá de esta fecha, la central entra definitivamente en el regazo del ONEE, sin ninguna participación de su parte en la inversión inicial. Este último asciende 2,6 MM$, necesarios para la construcción de este megaproyecto, capaz de cubrir el 20 % de las necesidades en electricidad de Marruecos. El fabricante de equipamientos  surcoreano Daewoo es el que se encarga de su construcción y se encarga de entregar ambas unidades del proyecto antes de marzo de 2018.
Esta central utiliza la tecnología de los ciclos combinados, mucho menos contaminante y más rentable que las centrales clásicas, gracias a una reutilización de los gases procedentes de la primera combustión, en un segundo ciclo de producción de electricidad. Las máquinas principales en esta tecnología competitiva, son estos mismos intercambiadores defectuosos considerados para  explotar los calores de los gases, a la salida de las primeras turbinas.

2) Una misión empresarial marroquí en prospección en Qatar:

Una misión empresarial marroquí en prospección en Qatar
    La Asociación marroquí de los exportadores (Asmex) conduce, del 19 al 23 de febrero, una delegación fuerte de hombres de negocios en el marco de una misión BtoB para la prospección del mercado qatari.
   Participan en esta misión varios jefes de empresas exportadoras que operan particularmente en los sectores de los productos agrícolas frescos, de la industria agroalimentaria, de la pesca, la energía y el  agua, de la pintura, construcción y obras públicas, de la logística, las tecnologías de la información y otros servicios.
   Esta misión brinda una oportunidad para reforzar los intercambios y la colaboración económica y comercial entre los hombres de negocios marroquíes y qatarís.
   El programa de la misión prevé encuentros al nivel de la Cámara de comercio e industria de Qatar, encuentros con el banco comercial de Qatar, la autoridad de las inversiones, entre otros.

3) Marruecos tendrá en 2020, una capacidad instalada superior a los 6.000 MW en energías renovables:

Marruecos tendrá en 2020, una capacidad instalada superior a los 6.000 MW en energías renovables

 

   Marruecos tendrá en 2020, una capacidad instalada superior a los 6.000 MW previstos, en energías renovables que provendrán de fuentes eólicas, solares e hidráulicas. Lo que cubrirá más del 42 % del mix energético de la producción eléctrica. Asegura  Mustapha Bakkoury presidente de Masen.
  Según Medias24, Bakkoury recibió un grupo de periodistas para un intercambio más didáctico que informativo. Y muy interesante. Bakkoury dio a entender que había preferido tener algo concreto que  decir para encontrar la prensa. El último 26 de enero, el Rey Mohammed VI reunía una sesión de trabajo para concretar la estrategia en el dominio de las energías renovables, por lo menos la 4a del género.
   En este encuentro, Bakkoury presentó los principales
Programas y proyectos sobre este importante tema de las energías en sus diferentes aspectos.

4) El puerto de Huelva se posiciona en las rutas marítimas entre Marruecos y la UE:

El puerto de Huelva se posiciona en las rutas marítimas entre Marruecos y la UE
    La Autoridad Portuaria de Huelva (APH) ha participado en las jornadas de debate ‘Simplificación y digitalización de procedimientos entre puertos de Marruecos y la Unión Europea’, celebradas en Casablanca, con el fin de posicionarse en estas rutas marítimas.
Se trata de un encuentro internacional de referencia organizado por la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos (ANP) en colaboración con la Dirección General del Transporte de la Unión Europea.
     Durante la jornada, técnicos de la APH han presentado la Plataforma Intermodal del Muelle Sur, co-financiada por el Programa Europeo CEF (Connecting Europe Facility), con el objetivo de ofrecer el potencial de la misma en el diseño de las nuevas cadenas logísticas entre la UE y Marruecos,  ha informado el puerto en una nota.
   El responsable del Departamento de Desarrollo de Negocio de la APH, Jaime Beltrán, ha participado en la sesión de debate integrada por los principales puertos europeos y marroquíes con el objetivo de desarrollar nuevas rutas marítimas entre Marruecos y la UE, bajo el título ‘Desarrollo de las rutas marítimas entre los puertos de Marruecos y la Unión Europea’.
Esta reunión se configura así como una gran oportunidad para que Huelva sea un puerto clave en el diseño de nuevas rutas marítimas que conecten los puertos de Marruecos Occidental gestionados por ANP, tanto con el Atlántico como con el Mediterráneo.
El evento ha incluido una visita al puerto de Casablanca y al Instituto de Formación Portuaria, así como otras sesiones de trabajo centradas en aspectos clave para las relaciones entre los puertos de Marruecos y la Unión Europea, como la simplificación y digitalización de los procedimientos entre puertos y la constante evolución en materia logística para un comercio internacional de mercancías ágil.
(Europa Press).