Proyecto de Reconversión de la Zona Portuaria Tánger-Ciudad  Tercera Parte Traducción y presentación: Mokhtar Gharbi

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La reconversión de la Zona Portuaria de Tánger-Ciudad, es un proyecto que se encarga de realizarlo “la Empresa de Rehabilitación del Puerto de Tánger-Ciudad” SAPT, sus siglas en francés. Su director técnico, Driss Benabad, tuvo la amabilidad de ofrecernos, a Infomarruecos, un importante documento, en forma de informe, sobre el estado de la evolución y desarrollo de los trabajos en este nuevo puerto.

Este proyecto tendrá un impacto económico y social positivo particularmente por:


*La puesta a disposición de los profesionales de una infraestructura moderna que permite, de un lado mejorar sus condiciones de trabajo, y de otro de valorizar sus productos.
   * La puesta a disposición de muelles dedicados a la pesca de gran altura (Desembarco de las capturas y el estacionamiento durante las paradas biológicas).
   *Una zona de reparación naval para las unidades de pesca artesanal, Costera y de altura será creada. La dicha zona será dotada de equipamientos para la puesta secada y la puesta a flote, así que de talleres especializados en la carena y los trabajos de caldaria, electromecánica y electrónica.
   Totalizando una inversión de 1.175 millones de dírhams, los trabajos del nuevo puerto de pesca han sido terminados.
    El puerto de pesca comprende:
   *Infraestructuras: Diques de protección, muelles de carga y explanadas.
   *Equipamientos: Plaza de pescado, fábricas de hielo, estaciones de carburante, locales de pesca costera, artesanal y de altura, Locales pescaderos y acondicionamiento, UGCN, la plaza artesanal, talleres y comercios.
Barrio Administrativo:
   Delegación Regional de Pesca Marítima, ANP, Aduana, Policía, Caidat (administración de las autoridades locales), Gendarmería,  Protección Civil, Marina Mercante y Bancos.
*Crucero:
   El proyecto ofrecerá infraestructuras importantes dedicadas al recibimiento de los más grandes barcos de crucero en el mundo. Tres puestos de muelles serán dedicados  a esta actividad de la que más grande será de una longitud de 360 m. La circulación aludida es de 300.000 usuarios de cruceros en 2020 y de 750.000 en 2050. 
   Los trabajos de la primera fase del muelle de crucero, adosado a la escollera principal, han sido terminados en 2013. Esta extensión permitirá de recibir   Paquebotes de una longitud de 330 metros.
   Desde hace algunos meses, los más grandes paquebotes de crucero han comenzado a hacer un rodeo por Tánger-Ciudad. Es el caso de “Norvégien Epic”, un gigante de los mares de 310 metros de longitud con 4.100 pasajeros, que desde el pasado mes de diciembre, empezó sus escalas en Tánger-Ciudad.
   En efecto, Tánger dispone de principales ventajas para el desarrollo de esta actividad: Posición geográfica excepcional a la encrucijada de los itinerarios atlánticos y mediterráneos, rica historia de la ciudad y de su región, y  Desarrollo de las infraestructuras de comunicación  con el resto del reino. La proximidad de la Medina es al igual una gran oportunidad para animar el turismo cultural.
Fast Ferry:
   El Proyecto prevé la organización de un terminal pasajero fast ferry transbordador que comprende tres puestos a muelle reservados a esta actividad y una  Estación marítima devuelta a nivel y modernizada.
El estado de avance de los trabajos de puesta a nivel y de modernización de la estación marítima es de cerca del 60 %.

TORRE DE CONTROL: (trabajos terminados)
La nueva torre de control del puerto Tánger-Ciudad pondrá a la disposición de los profesionales los siguientes servicios y equipamientos:
1004m² de superficie edificada que comprende servicios de capitanía, control y marina.
-Torre de control sobre una altura de 29.60ml
Mezquita: (trabajos terminados).
La nueva mezquita del puerto de pesca de Tánger, de por su posición estratégica a la salida de la estación marítima, es el primer edificio que encontrarán los visitantes saliendo del puerto.
Se quiere, respetando escrupulosamente las características de las mezquitas marroquíes, ser una mezquita espaciosa y libre que pone de relieve la riqueza de nuestro patrimonio arquitectural.