REPORTAJE   Quién dijo que Paraguay no dispone de puertos? Mokhtar Gharbi.-Redacción de Tánger

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Infomarruecos/Conacentomarroqui

   A raíz de la visita que ha efectuado el embajador de Paraguay en Marruecos a la ciudad marroquí de Tánger y su reunión mantenida con el alcalde de la ciudad, se levantó una polémica sobre un supuesto tema tratado entre las dos partes. Se dijo que entre los temas tratados una supuesta cooperación en el ámbito de los puertos.

La polémica surgió cuando unas personas, que dicen periodistas, publicaron y comentaron, en algunos medios de comunicación, que el alcalde no debía caer en la trampa de la ignorancia, porque no existen puertos en Paraguay. Además, estos supuestos periodistas le insultaron sin fundamentos, precisamente por (esta ignorancia).

El caso es que nadie entre aquellos, que escribieron y comentaron, incluso en las redes sociales, se preocupó para buscar la verdad sobre el tema de los puertos, sólo se basaron en que Paraguay es un terreno cerrado y no se puede disponer de puertos.

Ahora bien, vamos a practicar un ejercicio de geografía, y al mismo tiempo profesional, que debe serlo una persona que ejerce de periodista, de los auténticos y no de los  parásitos entrometidos:

 Es verdad que Paraguay es un país sin costas marítimas, pero dispone de importantes puertos para revitalizar su economía y su tráfico comercial, debido a sus grandes y anchos cauces fluviales que permiten disponer de puertos para la navegación comercial, sea con su entorno o para llegar a las salidas marítimas.

Sobre la página oficial de la presidencia de Paraguay, encontramos una página dedicada a la “Administración Nacional de la Navegación y Puertos”. En la cual encontramos demasiada  información sobre el ámbito portuario en Paraguay y todos los detalles relacionados con este tema.

     En breve: El puerto de Asunción, capital de Paraguay, se encuentra sobre la orilla del Rio Paraguay, que es uno de los afluentes del rio Paraná. El puerto es considerado como el más grande por su capacidad de embarcación mercantil, tiene 400 metros de embarcadero para recibir barcos de gran tamaño y otros 800 metros para barcos de menor tamaño. Además de un superficie de 10.000 metros cuadrados cubierta para el almacenaje de mercancías. Hay otros puertos, como el de “encarnación” al sur este, en la frontera con Argentina, aunque es un pequeño puerto pero ofrece múltiples servicios, dotado de una estación marítima, un embarcadero, u una superficie reservada a recibir 300 contenedores y otra para almacenar 10.000 contenedores vacías. También dispone de diversos equipos cargar y descargar mercancías.

Informaciones útiles

Un poco de historia:

 El Paraguay surgió a la vera del río, del cual tomó su nombre. Fue a orillas del río Paraguay que el 15 de Agosto de 1.537, Don Juan de Salazar y Espinoza, fundó la ciudad “Nuestra Señora Santa María de la Asunción”, núcleo primigenio que dio origen a la Nación Paraguaya.

 Puerto de Asunción

 El primer puerto del Paraguay estaba ubicado en el lugar que actualmente se conoce como “Playa Montevideo”, en donde se erigió la primera “Casa Fuerte”.

En la década de 1.890, se realizaron importantes trabajos como, un sólido murallón, muelles de madera y galpones.

   A comienzos de 1.900, fueron encaradas las obras para dotar a la Aduana de oficinas y demás dependencias.

  En 1.927, el Gobierno del Paraguay autorizó a la firma norteamericana “Asunción Port Concesión Corporation”, la construcción de un Puerto en la Bahía de Asunción, cuya administración y explotación fue concesionada a dicha firma hasta el año 1.940, año en que el Estado Paraguayo asumió la administración portuaria.

    La actual Administración Nacional de Navegación y Puertos fue creada por Ley Nº 1.066 del 23 de Agosto de 1.965, como una empresa del Estado Paraguayo, de carácter autárquico, con personería y patrimonio propio.

Misión

La Administración Nacional de Navegación y Puertos es una entidad autárquica, de Servicio Público, creada por Ley 1.066/65, que contribuye en el mantenimiento de la navegabilidad de los ríos y la explotación de servicios portuarios.

Visión

Ser una institución pública eficiente y transparente que promueve servicios portuarios competitivos, que coadyuvan al desarrollo económico y social del país.

LEY Nº 1066 QUE CREA LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE NAVEGACIÓN Y PUERTOS (A.N.N.P.) COMO ENTE AUTÁRQUICO Y ESTABLECE SU CARTA ORGÁNICA

II Capítulo:- DEL OBJETO Y FUNCIONES

Artículo 4°. La Administración Nacional de Navegación y Puertos tiene por objeto primordial: a) Administrar y operar todos los puertos de la República; b) Mantener la navegabilidad de los ríos, en toda época, para las embarcaciones de tráfico fluvial y marítimo.

  A raíz de la visita que ha efectuado el embajador de Paraguay en Marruecos a la ciudad marroquí de Tánger y su reunión mantenida con el alcalde de la ciudad, se levantó una polémica sobre un supuesto tema tratado entre las dos partes. Se dijo que entre los temas tratados una supuesta cooperación en el ámbito de los puertos.

La polémica surgió cuando unas personas, que dicen periodistas, publicaron y comentaron, en algunos medios de comunicación, que el alcalde no debía caer en la trampa de la ignorancia, porque no existen puertos en Paraguay. Además, estos supuestos periodistas le insultaron sin fundamentos, precisamente por (esta ignorancia).

El caso es que nadie entre aquellos, que escribieron y comentaron, incluso en las redes sociales, se preocupó para buscar la verdad sobre el tema de los puertos, sólo se basaron en que Paraguay es un terreno cerrado y no se puede disponer de puertos.

Ahora bien, vamos a practicar un ejercicio de geografía, y al mismo tiempo profesional, que debe serlo una persona que ejerce de periodista, de los auténticos y no de los  parásitos entrometidos:


Es verdad que Paraguay es un país sin costas marítimas, pero dispone de importantes puertos para revitalizar su economía y su tráfico comercial, debido a sus grandes y anchos cauces fluviales que permiten disponer de puertos para la navegación comercial, sea con su entorno o para llegar a las salidas marítimas.

Sobre la página oficial de la presidencia de Paraguay, encontramos una página dedicada a la “Administración Nacional de la Navegación y Puertos”. En la cual encontramos demasiada  información sobre el ámbito portuario en Paraguay y todos los detalles relacionados con este tema.

     En breve: El puerto de Asunción, capital de Paraguay, se encuentra sobre la orilla del Rio Paraguay, que es uno de los afluentes del rio Paraná. El puerto es considerado como el más grande por su capacidad de embarcación mercantil, tiene 400 metros de embarcadero para recibir barcos de gran tamaño y otros 800 metros para barcos de menor tamaño. Además de un superficie de 10.000 metros cuadrados cubierta para el almacenaje de mercancías. Hay otros puertos, como el de “encarnación” al sur este, en la frontera con Argentina, aunque es un pequeño puerto pero ofrece múltiples servicios, dotado de una estación marítima, un embarcadero, u una superficie reservada a recibir 300 contenedores y otra para almacenar 10.000 contenedores vacías. También dispone de diversos equipos cargar y descargar mercancías.

 Informaciones útiles

Un poco de historia:

  El Paraguay surgió a la vera del río, del cual tomó su nombre. Fue a orillas del río Paraguay que el 15 de Agosto de 1.537, Don Juan de Salazar y Espinoza, fundó la ciudad “Nuestra Señora Santa María de la Asunción”, núcleo primigenio que dio origen a la Nación Paraguaya.

 Puerto de Asunción

 El primer puerto del Paraguay estaba ubicado en el lugar que actualmente se conoce como “Playa Montevideo”, en donde se erigió la primera “Casa Fuerte”.

En la década de 1.890, se realizaron importantes trabajos como, un sólido murallón, muelles de madera y galpones.

   A comienzos de 1.900, fueron encaradas las obras para dotar a la Aduana de oficinas y demás dependencias.

  En 1.927, el Gobierno del Paraguay autorizó a la firma norteamericana “Asunción Port Concesión Corporation”, la construcción de un Puerto en la Bahía de Asunción, cuya administración y explotación fue concesionada a dicha firma hasta el año 1.940, año en que el Estado Paraguayo asumió la administración portuaria.

    La actual Administración Nacional de Navegación y Puertos fue creada por Ley Nº 1.066 del 23 de Agosto de 1.965, como una empresa del Estado Paraguayo, de carácter autárquico, con personería y patrimonio propio.

Misión

La Administración Nacional de Navegación y Puertos es una entidad autárquica, de Servicio Público, creada por Ley 1.066/65, que contribuye en el mantenimiento de la navegabilidad de los ríos y la explotación de servicios portuarios.

Visión

Ser una institución pública eficiente y transparente que promueve servicios portuarios competitivos, que coadyuvan al desarrollo económico y social del país.

LEY Nº 1066 QUE CREA LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE NAVEGACIÓN Y PUERTOS (A.N.N.P.) COMO ENTE AUTÁRQUICO Y ESTABLECE SU CARTA ORGÁNICA

II Capítulo:- DEL OBJETO Y FUNCIONES

Artículo 4°. La Administración Nacional de Navegación y Puertos tiene por objeto primordial: a) Administrar y operar todos los puertos de la República; b) Mantener la navegabilidad de los ríos, en toda época, para las embarcaciones de tráfico fluvial y marítimo.