Marruecos, la primera economía industrial de África, se posiciona como puerta de entrada para las industrias indias hacia los mercados europeos y africanos, destaca el diario indio The Economic Times.
En un artículo publicado el lunes, el periódico anglófono se hace eco del último informe del Banco Africano de Desarrollo (BAD) sobre el Índice de Industrialización en África, que situó al Reino a la cabeza de las economías industriales del continente.
The Economic Times señala que Marruecos, principal proveedor de fosfatos de la India, ofrece a las industrias indias —especialmente a las de los sectores de la defensa, la automoción y la aeronáutica— una plataforma estratégica de diversificación, lo que permite a Nueva Delhi reducir su dependencia de determinados mercados y complementar el acuerdo de libre comercio entre la India y la Unión Europea (UE).
Citando al embajador de Marruecos en Nueva Delhi, Mohamed Maliki, el diario señala que las empresas indias pueden aprovechar las modernas plataformas industriales del Reino y su amplia red de alianzas comerciales para acceder a los mercados europeos y africanos.
Según Maliki, que también es decano de los cuerpos diplomáticos africano y árabe en Nueva Delhi, el Reino reúne una combinación poco común de proximidad a Europa, acceso a los mercados africanos y continuidad de las políticas públicas a largo plazo.
Las complementariedades entre ambas economías también abren importantes oportunidades de colaboración en sectores clave, como el automovilístico, el aeronáutico, las tecnologías verdes y la logística, añadió el diplomático.
Maliki también destacó que el reconocimiento de Marruecos como la primera economía industrial de África refleja el liderazgo estratégico de Su Majestad el Rey Mohammed VI y la transformación del Reino en un polo industrial competitivo, fruto de décadas de esfuerzos sostenidos, estrategias nacionales ambiciosas e inversiones.
El periódico indio recuerda, a este respecto, que Marruecos se ha convertido en el primer exportador de automóviles de África y en uno de los polos de producción de más rápido crecimiento del mundo.
En el centro de esta estrategia se encuentra, en particular, el puerto de Tánger Med, conectado con más de 180 puertos de todo el mundo y capaz de transportar componentes al sur de Europa en un plazo de 24 a 48 horas, concluye The Economic Times. Map
