El enlace fijo a través del Estrecho de Gibraltar: Cobra actualidad

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Redacción de Tánger.-Infomarruecos/Conacentomarroqui

El vínculo continental entre África y Europa a través del Estrecho de Gibraltar entre Marruecos y España ha resurgido después de que un funcionario español dijera que el proyecto aún está en marcha y que es posible, aunque estudios previos han indicado que no es difícil lograr el proyecto.

   Los medios españoles informaron de que Rafael Carcía, presidente de la compañía española para el estudio del enlace continental a través del Estrecho de Gibraltar, dijo en un seminario organizado hace unos días que un estudio de la Universidad de Zúrich y una gigantesca empresa de construcción de túneles hablaron sobre la posibilidad de construir el túnel.
    Según el responsable español, el proyecto se puede lograr mediante la construcción de un túnel de 38,67 km para conectar los dos lados del estrecho a una profundidad máxima de 475 metros, pero hay dos áreas a una distancia de cuatro kilómetros con suelo arcilloso difícil de perforar.
   Este gran proyecto enfrenta la problemática de la financiación, ya que los fondos depende sólo de los gobiernos marroquí y español, de acuerdo con la misma fuente, que señaló que la Unión Europea debe participar en el proyecto a su vez.
     Si el proyecto tiene éxito, la vinculación continental sería una realidad realista, sin embargo, habría que inyectar capital privado, ya que los frutos de la inversión pronto estarían disponibles. El proyecto no solo servirá para transportar personas y bienes, sino que también se utilizará para comunicaciones y transportar energía, pero con túneles más seguros, para que el proyecto refleje sobre las economías de los países receptores.
    Esto haría también de este enorme proyecto, que se estima costará ocho mil millones de euros, que puede transferir la energía solar desde el África subsahariana a Europa, así como para acortar el tiempo para la transferencia de mercancías entre los continentes de África y Europa a través de un ferrocarril desde Casablanca a Madrid.
    Cabe destacar que la base del acuerdo de cooperación bilateral celebrado entre Marruecos y España el 24 de octubre de 1980 y otro en 1989, se inició su estudio para abrir una cooperación más amplia entre los dos países con el objetivo de construir la instalación a través la realización de importantes investigaciones geológicas y geotécnicas mediante instalaciones piloto de pruebas, además de estudiar la profundidad de los estratos geológicos en el mar. Sobre estas líneas, se ha constituido una comisión conjunta hispanomarroqui y  dos sociedades de estudios, la primera en Marruecos, es “la Compañía Nacional para los estudios del Estrecho de Gibraltar” y la segunda es España, llamada la Compañía Española para los estudios del Transporte a través del Estrecho de Gibraltar”, las dos trabajan junto con institutos e instituciones especializadas en la realización de estudios e investigaciones.
      La vinculación continental entre los dos países es un sueño de los dos vecinos, Marruecos y España desde hace décadas, y en el caso de su éxito tendrá un impacto positivo significativo en el auge económico en la región mediterránea, pero es un proyecto complejo que necesita muchos años de estudios y evaluaciones necesarias para llegar a conclusiones sobre cómo construir el túnel.
    En la última reunión del Foro Parlamentario hispanomarroquí, celebrado en Madrid en abril pasado, se abordó el tema de este gran proyecto asegurando  la necesidad de reanudar los estudios sobre el cual entre los dos reinos, y no descarta que el enorme proyecto será parte de las conversaciones del Rey Mohammed VI y su homólogo español, el rey Felipe VI en su visita a Marruecos.