Presente en el mercado español desde hace más de 50 años, Royal Air Maroc continúa su desarrollo en la península ibérica con el lanzamiento de nuevas conexiones entre Marruecos y España.
Tras el anuncio de las líneas directas Casablanca-Bilbao y Casablanca-Alicante, la compañía, miembro de la alianza oneworld, anunció el viernes en Madrid, durante una rueda de prensa, el lanzamiento de nuevos servicios regulares que conectarán el norte del Reino con varias ciudades españolas. Así, desde Tetuán, tres conexiones directas conectarán la ciudad con Barcelona, Málaga y Madrid.
Paralelamente, Tánger estará conectada con los mismos destinos españoles —Málaga, Barcelona y Madrid— a través de tres nuevas líneas regulares, mientras que una séptima conexión unirá Nador con Barcelona.
Gracias a estas nuevas rutas, la compañía opera ahora en nueve aeropuertos españoles (Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante) desde cinco ciudades marroquíes (Casablanca, Laayún, Tánger, Tetuán y Nador), con un total de más de 80 frecuencias semanales.
Estas nuevas rutas, presentadas por el responsable del polo Europa de la RAM, Amine El Farissi, y el representante regional de la compañía, Habib Skiredj, en presencia de la embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, y el cónsul general del Reino en Madrid, Kamal Arifi, se inscriben en el marco del plan de desarrollo de Royal Air Maroc, y más concretamente en el apartado «punto a punto», cuyo objetivo es reforzar la conectividad entre los grandes destinos nacionales —en particular, la región norte de Marruecos— y los principales mercados emisores europeos, en particular España.
Impulsada por un fuerte crecimiento del tráfico entre ambos países y cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025, esta dinámica tiene por objeto responder a la creciente demanda de las diferentes categorías de clientes —turistas nacionales e internacionales, diásporas marroquíes y africanas, viajeros de negocios— y estimular al mismo tiempo los intercambios económicos, turísticos y humanos entre Marruecos y España.
Esta ambiciosa expansión consolida el papel de Royal Air Maroc como puente aéreo estratégico entre las dos orillas del Mediterráneo. También refuerza la conectividad que ofrece el hub de Casablanca, facilitando el acceso de los pasajeros procedentes de las ciudades españolas a las que presta servicio a toda la red africana e internacional de la compañía.
Con una presencia histórica de varias décadas en España, Royal Air Maroc es una de las primeras compañías en conectar de forma permanente Marruecos y España por vía aérea. Su representación regional, con sede en Madrid, cuenta con varias delegaciones locales que cubren zonas estratégicas como Andalucía, Cataluña y las Islas Canarias, lo que le garantiza una amplia red territorial y una mayor proximidad con los actores del mercado.
Además de sus propias agencias, la compañía cuenta en España con una red de distribución especialmente densa, compuesta por varios miles de puntos de venta, lo que ilustra el sólido arraigo y el dinamismo comercial de la compañía en todo el territorio español. Gracias a su constante compromiso con el mercado español, uno de los más estratégicos para la compañía en Europa, Royal Air Maroc consolida su papel de puente aéreo privilegiado entre Marruecos y España.
abanderada del pabellón marroquí en el sector del transporte aéreo y presente en África desde su creación en 1957, ha emprendido un nuevo rumbo con la firma de un contrato-programa con el Gobierno para el periodo 2023-2037.
En la actualidad, la compañía estructura la mayor parte de su tráfico en el hub de Casablanca, que garantiza conexiones con una zona geográfica limitada al norte a una parte de Europa Occidental y al sur a África Occidental. A este tráfico se suman algunas rutas aéreas de larga distancia en el continente americano y en Oriente Medio.
La RAM aspira a pasar de un modelo de centro regional norte-sur a uno transcontinental norte-sur y este-oeste, respaldado por un fuerte crecimiento y por el despliegue de bases «punto a punto» en las principales ciudades del Reino, conectadas con las principales ciudades proveedoras de turistas y con aquellas que acogen a la gran mayoría de los marroquíes del mundo y a las diásporas africanas.
Para 2037, la flota de la compañía alcanzará los 200 aviones, con una capacidad anual de aproximadamente 32 millones de pasajeros y la apertura de más de un centenar de nuevos destinos internacionales: 73 en Europa, 12 en África, 13 en América y 10 en Asia y Oriente Medio.
La compañía ha lanzado una licitación para la adquisición de 188 aviones con el fin de acompañar este progresivo aumento de capacidad. De aquí a finales de 2026, la flota pasará de 62 a 72 aviones, ofreciendo más comodidad y una mejor conectividad.
La RAM ya ha reforzado su capacidad con la incorporación de nuevos B-787-9 Dreamliner y B-737 MAX y ha ampliado su red con la apertura o reanudación de rutas a Los Ángeles, San Petersburgo, São Paulo, Toronto, Bilbao, Alicante, Catania, Nápoles, Zúrich, Múnich, Pekín, la isla de Sal, Abuja y Yamena, entre otros destinos.
Primera compañía africana en unirse a la alianza oneworld en 2020, la RAM tiene acceso a más de 900 destinos en 170 países y ha firmado varios acuerdos de código compartido con reconocidas aerolíneas internacionales, consolidando así su posicionamiento como compañía global y su papel de puente aéreo estratégico entre Marruecos, España y el resto del mundo. MAP
