El Reino se consolida como socio estratégico de Europa tras una inversión de 280 millones de euros. Expertos franceses destacan el giro hacia la ingeniería de precisión y el liderazgo marroquí en el « friendshoring ».
La industria aeronáutica marroquí ha dado un salto cualitativo con el lanzamiento de la nueva fábrica de trenes de aterrizaje del Grupo Safran en Nuacer. El proyecto, presidido por Su Majestad el Rey Mohammed VI, representa una inversión de 280 millones de euros en la plataforma Midparc y posiciona a Marruecos como uno de los mayores centros mundiales en sistemas de aterrizaje.
Un giro estratégico y tecnológico
Para Khaled Hamadé, presidente del Instituto Internacional de Estudios Geopolíticos (IIEG), esta planta marca un « giro estratégico ». No se trata de simple ensamblaje, sino de un segmento de alto valor añadido que exige ingeniería de precisión y metalurgia avanzada, reforzando la integración de Marruecos en las cadenas de valor tecnológicas mundiales.
Desde una perspectiva política, el experto francés Guillaume Chaban-Delmas sostiene que Marruecos ya es un « eslabón esencial » para la industria europea. Según Delmas, este proyecto no solo confirma el ascenso del Reino en la cadena de valor, sino que reafirma su ambición de descarbonizar las infraestructuras industriales, marcando una nueva etapa de excelencia en la cooperación entre el Reino y el Hexágono.
Marruecos: Base estratégica de retaguardia
El análisis del IIEG identifica en esta inversión la aplicación de la doctrina del « friendshoring ». Ante las tensiones globales, las potencias occidentales relocalizan su producción crítica hacia socios políticamente fiables. Marruecos, por su estabilidad y proximidad, encarna esta base industrial estratégica de confianza.
Finalmente, Chaban-Delmas pone el foco en el factor humano: el Reino se ha transformado en un « vivero de competencias », contando actualmente con más de 25.000 talentos marroquíes trabajando en el sector aeronáutico, motor fundamental de este éxito industrial.
