Bajo el alto patrocinio real: Marrakech: Primer Foro africano de seguridad en carretera

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Infomarruecos/Conacentomarroquí

 SEGURIDAD VIAL EN ÁFRICA: PALANCA DEL DESARROLLO SOSTENIBLE

     En la 29a Cumbre de los Jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Africana en Addis Abeba, que se desarrolló en el 3 de julio del año pasado 2017, el rey Mohammed VI en su discurso dijo “Para hacer esto, es, en nuestra opinión, fundamental que los estados africanos se fijen objetivos realistas y pragmáticos, basados en las prioridades reales del continente. África ya no necesita lemas ideológicos, necesita acciones concretas y decididas en los campos de la paz, la seguridad y el desarrollo humano.

Según el Informe sobre la situación de la seguridad vial mundial de la Organización Mundial de la Salud de 2015, casi 1.25 millones de personas mueren cada año en las carreteras a pesar del progreso en esta área. Sin embargo, mientras el número de vehículos motorizados en el mundo está creciendo rápidamente, el número de personas que mueren en las carreteras se está estabilizando, al igual que la población mundial, lo que hace entender que las acciones tomadas en favor de la seguridad vial en los pasados años han salvado vidas.

     Las estadísticas de la OMS también señalan que no todos los usuarios de la carretera en todo el mundo disfrutan del mismo nivel de protección. El riesgo de morir a causa de un accidente de tráfico todavía depende en gran medida de dónde viven las personas y cómo se mueven.
    De hecho, una profunda división todavía separa a los países de ingresos altos de los países de ingresos bajos y medios. En este último caso, el 90% de las muertes por accidentes de tráfico representan solo el 54% de los vehículos en circulación en el mundo. En Europa, especialmente en los países más ricos, se registra el número más bajo de muertes en carretera per cápita, con 6 muertos por cada 100,000 habitantes. África, por otro lado, tiene las tasas más altas de 26.6 muertos por cada 100,000 habitantes.
    Además, la región africana tiene el mayor riesgo de muerte en la carretera para los usuarios vulnerables que están menos protegidos, especialmente peatones y ciclistas (43% de las víctimas de la carretera), mientras que esta tasa solo alcanza 26% en todo el mundo.
     La Década de Acción para la Seguridad Vial (2011-2020) instó a los países a implementar medidas concretas para hacer que sus carreteras sean más seguras. A nivel de África, se desarrolló un plan de acción continental durante una reunión de expertos en noviembre de 2011 en Addis Abeba, Etiopía, por la Comisión Económica para África (CEA) y las Naciones Unidas. Unión Africana. En vísperas de la finalización de esta década, y aunque algunos países han logrado avances significativos, la situación de la seguridad vial en África sigue siendo motivo de preocupación.
    Sin embargo, el continente africano tiene un enorme margen de maniobra para mejorar la seguridad vial y salvar más vidas. Reputada como un continente con alto potencial de desarrollo económico, la inseguridad en las carreteras no debe comprometer e hipotecar estas potencialidades. El establecimiento de una estrategia “africana” para la seguridad vial sostenible es una necesidad absoluta.
   Comprometidos en diferentes niveles junto con los países africanos, Marruecos propone organizar y recibir el 1er Foro sobre Seguridad Vial en África. Este Foro es una plataforma para intercambiar experiencias y buenas prácticas en esta área. También se trata de capitalizar los logros de los demás en la seguridad vial para que las similitudes socioeconómicas y culturales entre los países africanos sean activos y factores clave del éxito.
    Como la seguridad vial es una profesión en sí misma, la creación de valor agregado en esta área es un verdadero desafío para todos los gobiernos. Gestión estratégica e institucional de la seguridad vial, financiación de programas, dirección de estrategias, integración de nuevas tecnologías, desarrollo de capacidades, integración de la seguridad vial en la gestión empresarial, estudios e investigación. La apertura de los componentes de la sociedad civil son los ejes principales que se abordarán en este foro, el primero de su tipo en África.
     Por lo tanto, además de los debates científicos y técnicos, se dará la oportunidad de reuniones e intercambios entre actores institucionales, profesionales y componentes de la sociedad civil.
   En este contexto, se organizará una gran exposición para servir como un panel de relevo y para permitir que las partes interesadas en los países africanos se den a conocer para reunirse de B a B y de B a G para establecer relaciones y promover sus negocios en el  campo de la seguridad vial.
    La organización de este foro continental bajo el tema “Seguridad vial en África… factor del desarrollo sostenible” en la ciudad ocre de Marrakech es una continuación lógica y una capitalización de la labor de la COP22 y de su declaración para la acción a favor de nuestro clima y de desarrollo sostenible.
    Este gran evento tendrá lugar en el Palacio de Congresos de Marrakech, Marruecos, durante los días del 13 al 15 del próximo mes de noviembre de 2018.
En esta ocasión, La Fundación Laser International y la Alianza Francófona para la Seguridad Vial apoyan este evento al producir el 1er Festival de Cine Africano sobre la Seguridad Vial.
   El 1er Festival Africano de Cine de Seguridad Vial pretende reforzar, a través de imágenes y películas, el conocimiento de los peligros del tráfico de carreteras y las formas de hacer que las carreteras sean más seguras para combatir la pandemia de 1,25 millón de muertos y 50 millones de heridos en las carreteras cada año.