Desde el anuncio de la instalación de PSA en Marruecos, el Ministro de Industria y Comercio, Moulay Hafid Elalamy, promete cada vez que se le da la oportunidad de que un tercer fabricante de automóviles no demorará en instalarse en Marruecos, afirmando que negociaciones al respecto estaban en curso.
Efectivamente, desde entonces, las especulaciones iban bien en la instalación de este otro gran fabricante. Los nombres de Volkswagen, luego Ford y Fiat, regresaban con insistencia, pero nunca se materializaron.
Hoy, el líder mundial en vehículos eléctricos frente a Tesla y Volkswagen, el BYD chino (“Construye tus sueños »,), eligió Marruecos después de los fabricantes de automóviles franceses Renault y PSA.
El grupo chino que ha capturado el 13% de las ventas de automóviles eléctricos en 2016 en todo el mundo invertirá en una planta de producción de vehículos eléctricos, autobuses eléctricos y autocares. El sitio de producción del industrial chino debería instalarse en Tánger Auto motive City. Este establecimiento marroquí da testimonio de las ambiciones alimentadas por el gigante chino en el exterior. Cada vez más ciudades como Sao Paulo, Londres o Rotterdam ya han integrado vehículos BYD en su flota. El grupo entregó su autobús número 10.000 en 2016. La firma es un jugador bastante reciente en este mercado. Originalmente especializado en la producción de baterías de litio, BYD comenzó en la década de 2000 una diversificación en el automóvil anticipando muy temprano el desarrollo de vehículos eléctricos.
Para satisfacer el crecimiento de la demanda mundial, la cuarta marca de automóviles más grande de China por el número de vehículos vendidos (31% de cuota de mercado en China), comenzó en 2014 a invertir en el extranjero. Primero en los Estados Unidos, Brasil, Egipto, Hungría y finalmente Francia este año. BYD genera más de 11 billones de euros de facturación y está presente en unos cincuenta países en el mundo.
Esta inversión del grupo chino en el reino no dejará de colocar a Marruecos en el mapa de una industria que sin duda alguna será el futuro del sector automotriz, a saber, el eléctrico. El carismático fundador de BYD, Wang Chuan Fu, considerado como una de las primeras fortunas de China, también contribuirá.
(Con Challense)
