La naviera DFDS ha tomado el control este miércoles de la conexión Algeciras-Tánger Med que hasta ahora venía ejerciendo Armas Trasmediterránea. De esta forma, el Volcán de Tamasite, operará desde noviembre con bajo los colores de la compañía danesa, después de pasar por astilleros.
Periodista
La naviera danesa, como ha publicado EL CONCISO y posteriormente ha confirmado la empresa, ha subrogado esta semana a la plantilla de Armas Trasmediterránea que trabajaba en esta rama del negocio.
Fuentes portuarias señalaron a primera hora de este jueves que el Volcán de Tamasite forma parte desde este jueves de la flota de DFDS, lo cual fue confirmado posteriormente por la compañía en un comunicado. Durante los últimos días, el barco recibió las revisiones pertinentes por parte del nuevo propietario, como paso previo a la ejecución de la compra. « Esta adquisición amplía la capacidad del servicio de DFDS en el Estrecho de Gibraltar, responde a la demanda sostenida de servicios de transporte de mercancías y viajeros y respalda la ambición de DFDS de seguir reforzando su posición en la región », explicó la naviera.
La naviera también confirmó públicamente su renuncia a comprar las operaciones de la Algeciras-Ceuta de Armas, condicionada por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). « Dado que los requisitos de la autoridad española de competencia iban más allá de las condiciones acordadas, DFDS ha decidido no seguir adelante con este acuerdo », apuntó la empresa.
“El Estrecho de Gibraltar es una conexión importante para el comercio y los desplazamientos, y esperamos seguir prestando servicio en la zona con mayor capacidad.
Esto permitirá una mayor flexibilidad y mejores conexiones tanto para el transporte de mercancías como para el de pasajeros”, ha asegurado el CEO de DFDS, Michael Hansen.
Tras la ejecución de la venta de este negocio, el Volcán de Tamasite se ha retirado de la navegación. El próximo 13 de octubre tiene previsto marchar hacia los astilleros Cernaval, en San Roque. Allí recibirá trabajos de mantenimiento y adecuación a las necesidades de su nuevo armador. Se espera, además, que sea pintado con los colores de DFDS.
Su reincorporación a los tráficos del Estrecho se producirá en noviembre, una vez concluidas las labores en el astillero. Lo hará con un nuevo nombre: Marhaba Seaways.
Deja atrás así la referencia a la geografía canaria que acostumbraba a incluir la compañía de origen en sus buques. El nuevo nombre, como sucede con el Ceuta Jet y el Tánger Express, también operados por DFDS en las conexiones con las respectivas ciudades, estará vinculado directamente a su actividad.
