Con gran profesionalidad, espíritu de coordinación y una perfecta complementariedad en la ejecución de las misiones, varias embarcaciones y helicópteros, así como decenas de efectivos pertenecientes a los diferentes servicios de socorro, se movilizaron este jueves frente al puerto de Tánger Med en el marco de un ejercicio marítimo destinado a poner de relieve las capacidades de Marruecos para garantizar la seguridad y la protección de la navegación en sus aguas territoriales.
Así, el ejercicio marítimo « Sarex Estrecho 2026 » se activó tras la señal de alerta emitida a bordo del buque « Stena Europe », que cubre la ruta marítima entre el puerto de Tánger Med y Algeciras, en el sur de España, a raíz de un incendio simulado, lo que dio lugar al lanzamiento de una vasta operación de socorro coordinada entre las distintas unidades marroquíes, con el apoyo de unidades españolas.
Se trata de una operación de salvamento a escala real basada en un escenario que simulaba un incendio a bordo de un buque de pasajeros, que requería la evacuación de urgencia de 120 personas, entre ellas varios heridos. Esta movilizó, en un marco de cooperación y coordinación, a los componentes de las Fuerzas Armadas Reales, así como a unidades de la Marina Real, las Fuerzas Reales del Aire, la Gendarmería Real, el Ministerio del Interior, la Dirección General de la Seguridad Nacional (DGSN), la Protección Civil y la Administración de Aduanas e Impuestos Indirectos, bajo la supervisión del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo (MRCC), dependiente de la Secretaría de Estado encargada de la Pesca Marítima.
Pocos minutos después de la alerta emitida por el buque, un avión ligero de la Marina Real, especializado en operaciones de búsqueda, sobrevoló la embarcación para localizar con precisión su posición y coordinar las operaciones de intervención sobre el terreno llevadas a cabo por una fragata, embarcaciones y helicópteros pertenecientes a la Marina Real y a la Gendarmería Real, así como embarcaciones de búsqueda y salvamento del departamento de Pesca Marítima, apoyadas por una embarcación de la Guardia Civil y dos unidades del servicio español de Salvamento Marítimo.
A bordo del buque, tras la extinción del incendio simulado, la tripulación procedió a la evacuación de los pasajeros hacia los puntos de encuentro previamente definidos y a la atención de los heridos, con el apoyo de un equipo médico de intervención compuesto por médicos y enfermeros, trasladado rápidamente a bordo de una unidad de la capitanía del puerto de Tánger Med, encargada de realizar una primera evaluación del estado de salud de los heridos y de clasificarlos según la gravedad de los casos.
Posteriormente, la evacuación de los heridos y de los pasajeros se coordinó mediante rotaciones sucesivas de helicópteros de la Gendarmería Real, la Marina Real, la Guardia Civil española y las Fuerzas Reales del Aire, asegurando el transporte de los heridos en estado crítico, ya fuera desde el buque o tras su rescate en el mar.
Paralelamente, las operaciones de evacuación de los pasajeros hacia tierra se llevaron a cabo gracias a unidades de salvamento procedentes de los puertos de Tánger y Algeciras, así como a lanchas de emergencia desplegadas desde el buque siniestrado, antes de que sus ocupantes fueran atendidos y puestos a salvo por las unidades de intervención de los diferentes cuerpos de socorro.
En el puerto de Tánger Med, los servicios del Ministerio del Interior aseguraron la coordinación de la operación de salvamento marítimo, en cuyo marco se desplegó un hospital de campaña avanzado con la participación de equipos del Ministerio de Salud y Protección Social, así como de la Protección Civil. Esta estructura se encargó de acoger a los pasajeros evacuados por vía marítima, prestarles los primeros auxilios y apoyo psicológico, antes del traslado de los casos graves a los centros hospitalarios de Tánger.
Por otra parte, unidades especializadas de la Dirección General de la Seguridad Nacional (DGSN) y de la Gendarmería Real procedieron sobre el terreno a la identificación de las víctimas y de los heridos registrados.
En una declaración a la MAP, el director del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo, Mohamed Drissi, destacó que esta edición del ejercicio « SAREX Estrecho » se distingue por la introducción de una nueva función, la de coordinador terrestre, resaltando la valiosa contribución del Ministerio del Interior, encargado de la supervisión de esta misión.
M. Drissi precisó que, con el objetivo de reforzar las capacidades nacionales, el número de pasajeros a evacuar en el marco de este ejercicio se duplicó, pasando de 60 a 120 personas.
Asimismo, indicó que la introducción de la misión de coordinación terrestre en este ejercicio se ajusta estrictamente a las recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), destinadas a reforzar el componente terrestre de las operaciones de salvamento marítimo que implican a un gran número de personas, especialmente en materia de acogida de náufragos, apoyo psicológico, identificación de víctimas y censo de personas evacuadas, lo que permite tomar las decisiones adecuadas sobre el desarrollo y la evolución de las operaciones de búsqueda y salvamento.
Por su parte, el coronel mayor de la Guardia Civil española, José Luis Bondia Mindan, expresó su agradecimiento a las autoridades marroquíes por permitir la participación de las unidades españolas en este ejercicio, subrayando que permitirá a los equipos de búsqueda y salvamento prepararse mejor para intervenir de manera adecuada en caso de un incidente similar.
También destacó que este ejercicio, que ilustra la profundidad de la cooperación entre Marruecos y España, contribuye al fortalecimiento de las capacidades de ambos países y a la mejora de la coordinación de las operaciones de búsqueda y salvamento, con el fin de salvar vidas humanas.
Este ejercicio, que se celebra a pocos días del lanzamiento de la Operación Marhaba 2026, tiene como objetivo poner de relieve las capacidades de Marruecos, tanto civiles como militares, para garantizar la seguridad de la navegación marítima, especialmente en el Estrecho de Gibraltar, considerado uno de los pasos marítimos más importantes del mundo. Map
