EconomíaFeaturedVela en la obscuridad

El puerto de Tánger-Med consolida su posición como la plataforma líder para la importación y exportación en Marruecos

El puerto Tanger-Med ha fortalecido su posición como la primera plataforma para la importación y exportación en Marruecos con el tratamiento de productos con un valor total de 317 mil millones de dirhams (MMDH) en 2018, anunció ayer la Autoridad Portuaria Tanger-Med.

En un comunicado, dicha autoridad afirmó que 139 mil millones de dirhams de productos fueron exportados por el puerto de Tánger-Med, o el 50.6% de todas las exportaciones marroquíes, confirmando así su posición como el puerto de exportación líder al servicio de la competitividad de la economía marroquí “.
El tonelaje total manejado durante el año pasado es de 52,240,806 toneladas, un 2% más que en 2017, dijo la autoridad, agregando que las dos terminales del Puerto Tanger-Med 1 en 2018 es 3,472,451 EVP, un crecimiento del 5% respecto al año anterior.
Este rendimiento también corresponde a un tráfico de más del 15.7% en comparación con la capacidad nominal del puerto Tanger Med 1, y esto “gracias al rendimiento y la productividad de las terminales de contenedores, la oficina del capitán del puerto y el pilotaje para gestión de las operaciones portuarias “, dijo la autoridad portuaria, anunciando que el año 2019 “marcará la apertura del Puerto Tanger Med 2, que agregará nueva capacidad para el manejo de contenedores”.
Respecto al tráfico de pasajeros, la Autoridad declaró que ha mantenido una evolución estable en comparación con 2017 con un tráfico de 2,802,108 pasajeros, un ligero incremento del 1%, mientras que el tráfico del Transporte Internacional por Carretera (TIR) experimentó un crecimiento neto anual del 14%, “impulsado especialmente por las exportaciones de productos industriales y agroalimentarios”, registrando un tráfico total de 326.773 unidades TIR.
La misma fuente dijo que se manejaron unos 479,321 vehículos en las dos terminales del puerto de Tanger Med, un 11% más que en 2017. Se observó que 383,715 vehículos estaban dedicados a la terminal de Renault, incluidos 351,191 destinados a la exportación desde las fábricas Renault Tanger Med y Casablanca.
En la terminal de Usuario Común, se trataron 88,451 vehículos en transbordo durante el año 2018, continuó explicando la autoridad portuaria que anunció que el año 2019 marcará el inicio de las exportaciones de vehículos Peugeot, fabricados en La fábrica de Kenitra, a través del puerto de Tánger Med “.
El tráfico de gráneles sólidos, dijo la fuente, registró un total de 254,190 toneladas procesadas, un 18% menos que en 2017 “principalmente debido a menores importaciones de granos”.
El tráfico a granel líquido, por su parte, ha disminuido en un 21% en comparación con 2017, registrando un total de 5 920 477 toneladas de hidrocarburos tratados, cuya variación, destaca la autoridad, “se debe a importaciones a la baja especialmente de combustible “.
El comunicado también señaló que 13,293 embarcaciones atracaron en el puerto de Tánger Med en 2018, proporcionando conexiones marítimas directas a 186 puertos y 77 países, precisando que los nuevos países concernidos son Djibouti (Puerto de Djibouti), Guatemala (Puerto de Quetzal), Irlanda (Puerto de Dublín), Bahrein (Puerto de Bahrein) y Madagascar (Puerto de Tamatave).
El comunicado de la autoridad portuaria conluye señalando que los resultados logrados durante el año 2018 son el resultado del compromiso y la colaboración continua de todos los socios de Tánger Med, y en particular de los concesionarios, los armadores, las administraciones y las autoridades pertinentes.
 
 
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