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En representación de su augusto padre: Moulay El Hassan inaugura el puerto Tànger-Med II

 Inauguración

El príncipe heredero Moulay El Hassan, que representaba al rey Mohammed VI, inauguró hoy, viernes 28 de junio de 2019, el puerto Tangier Med II, más grande y con doble capacidad que el Tanger Med I.

 El puerto Tànger Med II es la tercera fase de desarrollo del complejo portuario Tànger Med, junto con el puerto Tanger Med I y el puerto de pasajeros.

Como una empresa conjunta entre Tànger Med I, que ha estado operativa desde 2007, el nuevo puerto se beneficia de la misma posición estratégica única de desviación cero para los buques que transitan por el Estrecho de Gibraltar.

Su capacidad nominal total será de alrededor de 6 millones de TEUs. La inversión pública en infraestructura es del orden de 14 mil millones de DH. El operador de APM-Maersk que opera en la terminal TC4 ha invertido 10 mil millones de DH.

En este modelo del complejo portuario: a la derecha, Tànger Med II, en el centro del puerto de pasajeros, a la izquierda, el puerto de Tànger Med I

Esta nueva infraestructura elevará la capacidad total de las terminales de contenedores de Tanger Med a 9 millones de TEU, lo que convierte a Tànger Med en uno de los mayores centros de transbordo en el Atlántico y el Mediterráneo. Pronto será uno de los 20 puertos de contenedores más importantes del mundo. Este desarrollo, combinado con el próximo inicio de la ciudad de Mohammed VI Tànger Tech, dará un nuevo impulso a la región de Tánger, dadas las sinergias entre las dos infraestructuras.

Los trabajos de Tànger Med II comenzó en mayo de 2010. Se llevaron a cabo en dos fases:

– Fase I: se inició en 2010 y se completó en 2016 e incluye infraestructura básica (incluido el dique principal) y los primeros 1.200 metros lineales de muelles.

– Trabajo de fase II: que incluye principalmente los nuevos muelles (más de 1.600 metros lineales), así como el dique secundario.

Con una capacidad de atraque de 7 barcos de mega-contenedores, el puerto eventualmente totalizará 2.8 km de muelles de contenedores con profundidades de hasta 18 metros.

En la ceremonia de lanzamiento del puerto Tànger Med II, se reveló un nuevo programa de inversión, que marca el resto del desarrollo. Cubre 9 mil millones de dirhams, incluidos 3 para la extensión del puerto de pasajeros y para manejar más camiones para el transporte internacional por carretera, y 6 mil millones para lanzar nuevas zonas de facilitación para la importación de exportaciones, parques y zonas logísticas y puertos seco.

Recordemos que desde el principio, 88 mil millones de DH se han invertido en el complejo portuario Tanger Med, incluidos 53 mil millones por parte de privados. Esto permitió a Marruecos ocupar el puesto 17 en el mundo por Unctad en términos de conectividad marítima.

Estas inversiones permitieron la instalación de 912 negocios activos y la creación de 75,000 empleos directos.

Tànger Med se ha convertido en la primera puerta de entrada para la ERM con 2,8 millones de pasajeros en 2018. También es la plataforma más importante para procesar flujos de importación-exportación en Marruecos, con 317 mil millones de DH procesados ​​en 2018. C Finalmente, es el primer puerto africano en ser certificado.

Con « Medias24 »

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