La tensión se mantiene al máximo en torno al estrecho de Ormuz, convertido en el epicentro de un pulso internacional cuyas repercusiones superan con creces el ámbito militar. Mientras Irán mantiene el cierre de este corredor estratégico, diversas capitales e instituciones internacionales multiplican las advertencias ante el riesgo de un choque económico mundial y una crisis humanitaria de gran envergadura.
Reunido este lunes en Nueva York, el Consejo de Seguridad de la ONU fue escenario de un mensaje particularmente alarmante del Secretario General, Antonio Guterres. Este último advirtió sobre las consecuencias de una perturbación prolongada en el estrecho, capaz, según él, de desencadenar una crisis alimentaria mundial, sumiendo a millones de personas —especialmente en África y el sur de Asia— en el hambre y la pobreza.
Antonio Guterres también destacó que unos 20.000 marinos y 2.000 buques comerciales se encuentran atrapados en un clima marcado por crecientes restricciones y riesgos mayores para la navegación. El jefe de la ONU insistió en la necesidad absoluta de respetar el derecho internacional, evitar cualquier escalada y reforzar el diálogo y la cooperación entre Estados, organizaciones regionales y actores del transporte marítimo.
En la misma línea, el Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, advirtió que no existe ningún fundamento jurídico que permita cerrar los estrechos utilizados para la navegación internacional ni imponer en ellos pagos o condiciones discriminatorias. Asimismo, anunció que la OMI ha elaborado un marco de evacuación, listo para ser activado sin demora en coordinación con los países de la región.
Según la ONU, por el estrecho de Ormuz transita aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo, una quinta parte del gas natural licuado y cerca de un tercio de los fertilizantes comercializados en el mundo.
En un comunicado conjunto leído por el ministro bahreiní de Asuntos Exteriores, Abdullatif bin Rashid Al-Zayani, varios países miembros de la ONU condenaron el cierre continuo del estrecho por parte de Irán, reafirmando su apoyo a la resolución 2817 del Consejo de Seguridad que condena los ataques iraníes contra los países vecinos.
Estos Estados denunciaron cualquier intento de amenazar o suspender ilegalmente los derechos y libertades de navegación, especialmente mediante la imposición de peajes, considerando que tal medida constituiría una violación del derecho internacional. También advirtieron sobre las consecuencias mundiales de estas acciones, en particular el aumento de los costes del transporte marítimo, la inestabilidad de los mercados energéticos y los choques en las cadenas de suministro.
Por su parte, el Secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, rechazó cualquier perspectiva de un control iraní sobre el estrecho de Ormuz. En una entrevista concedida a Fox News, consideró que Estados Unidos no puede tolerar un sistema en el que Irán decida quién puede utilizar esta vía navegable internacional y a qué precio.
Marco Rubio afirmó que Irán busca tomar al mundo como rehén con el petróleo, del mismo modo que intentaría hacerlo con un arma nuclear. Instó a la comunidad internacional a respaldar sanciones paralizantes y otras medidas de presión. Aunque consideró que los negociadores iraníes muestran seriedad en su deseo de concluir un acuerdo, opinó que intentan principalmente ganar tiempo, llamando a velar por que cualquier pacto impida definitivamente que Irán acceda al arma nuclear.
En el frente europeo, el Reino Unido eleva el tono. El primer ministro Keir Starmer anunció que presidirá este martes una nueva reunión del comité de emergencia COBRA para examinar el impacto económico de la guerra en Irán, con la presencia de representantes del Banco de Inglaterra.
Esta reunión se produce mientras los precios del petróleo se acercan a su nivel más alto en tres semanas, en un contexto de estancamiento de las conversaciones de paz entre Washington y Teherán y de un bloqueo prolongado del estrecho.
Keir Starmer declaró su intención de tranquilizar a los trabajadores británicos, subrayando que el gobierno sigue de cerca la situación. El domingo, su secretario jefe Darren Jones ya había advertido que las subidas de precios relacionadas con el conflicto podrían sentirse durante al menos ocho meses después del fin de la guerra, afectando a la energía, la alimentación y los billetes de avión.
En una entrevista con Sky News, el jefe del gobierno británico mencionó incluso un posible impacto en los hábitos de consumo y los planes de vacaciones de los británicos, dependiendo de la duración e intensidad del conflicto.
El expediente iraní también fue abordado el domingo durante una conversación telefónica entre Keir Starmer y el presidente estadounidense Donald Trump. Según Downing Street, ambos líderes insistieron en la urgencia de restablecer la circulación marítima en el estrecho de Ormuz debido a las consecuencias directas sobre la economía mundial y el coste de la vida.
Keir Starmer mencionó los avances de su iniciativa conjunta con el presidente francés Emmanuel Macron para restablecer la libertad de navegación, tras una conferencia de planificación militar celebrada en Northwood, Inglaterra.
En el plano diplomático, la dinámica sigue siendo incierta. El sábado, Donald Trump anunció que había cancelado el viaje de sus emisarios Steve Witkoff y Jared Kushner a Islamabad, aludiendo a la confusión y a las luchas internas dentro de la dirección iraní.
En este clima, el estrecho de Ormuz sigue concentrando todas las preocupaciones. Más que un simple paso marítimo, es ahora el barómetro mundial de una crisis en la que cada día adicional aumenta los riesgos económicos, energéticos y humanitarios.
