Fiesta del Trono: Construcción en El Aaiún del viaducto carretero más largo de Marruecos por 1,38 mil millones de dírhams

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Construcción en El Aaiún del viaducto carretero más largo de Marruecos (Media7)

El domingo comenzaron las obras de construcción del mayor y más largo viaducto de carretera de Marruecos, en Oued Sakia El Hamra, en la circunvalación de la ciudad de El Aaiún, por un importe de 1,38 mil millones de dirhams.

Esta importante obra de arte, cuyo lanzamiento estuvo presidido por el Ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, con motivo del 25º aniversario de la entronización de Su Majestad el Rey Mohammed VI, forma parte del gran proyecto de la autopista Tiznit-Dajla que forma parte del nuevo modelo de desarrollo para las provincias del sur.

El viaducto sobre Oued Sakia El Hamra se construirá con una longitud de 1.648 metros y una anchura de 21,4 metros, con un plazo de ejecución de 40 meses. Este mega puente, que consta de dos vías separadas con dos carriles para cada vía y una acera para peatones, cumple con todos los estándares de seguridad y sostenibilidad ambiental.

Esta importante obra marcará la región por su escala y reforzará la infraestructura viaria, garantizando así la fluidez del tráfico hacia y desde las provincias del sur, sobre todo porque conectará el Reino con sus profundidades africanas.

La ciudad de El Aaiún mediante esta estructura evitará también cualquier interrupción del tráfico en caso de inundaciones en Oued Sakia El Hamra y mejorará la seguridad vial y el aspecto medioambiental de la ciudad de El Aaiún.

Es una empresa marroquí la responsable de la construcción de este viaducto, indicó Nizar Baraka, añadiendo que los diferentes ejes de la autopista Tiznit-Dajla fueron construidos por empresas marroquíes.

Actualmente, el avance de las obras en la autopista Tiznit-Dajla es de más del 97%, es decir, 980 kilómetros, mientras que 15 estructuras importantes están abiertas al tráfico.

El proyecto de la autopista Tiznit Dajla, que se extiende a lo largo de 1.055 kilómetros y cuyo coste de construcción asciende a aproximadamente 10 mil millones de dírhams, constituye una palanca estructurante para el desarrollo económico y social de las provincias del sur del Reino.

Con: Labbas.net

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