El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD registró un retroceso en sus ventas mundiales del 30,1% en enero en comparación con el año anterior, prolongando a cinco meses una racha de descensos en un contexto de creciente competencia en el mercado interno e incertidumbres externas persistentes.
El grupo comercializó 210.051 vehículos el mes pasado a escala global, según un documento bursátil publicado el domingo, mientras que las exportaciones de vehículos de nuevas energías alcanzaron las 100.482 unidades en dicho periodo.
Al mismo tiempo, la producción disminuyó un 29,1%, extendiendo una dinámica negativa iniciada el pasado mes de julio y marcando un claro frenazo tras varios años de crecimiento sostenido.
En el mercado chino, BYD ha intentado estimular la demanda mediante el lanzamiento de versiones mejoradas de varios modelos híbridos enchufables, equipados con baterías de mayor autonomía, con el fin de reforzar el atractivo de su oferta basada en el precio.
Sin embargo, las ventas de estos híbridos enchufables, que representan más de la mitad del volumen total del constructor, retrocedieron un 28,5% en enero, continuando una tendencia ya observada en 2025, año marcado por una contracción del 7,9% en este segmento.
A nivel internacional, BYD ha ajustado ligeramente sus ambiciones. El grupo prevé ahora exportar 1,3 millones de vehículos este año, lo que supone un aumento del 24% respecto a 2025, pero por debajo del objetivo previo de 1,6 millones de unidades.
No obstante, la expansión industrial fuera de China continúa. Una nueva fábrica de vehículos eléctricos en Hungría entrará en servicio este año, complementando las capacidades existentes en Brasil y Tailandia, mientras que también se planean proyectos de ensamblaje en Indonesia y Turquía.
El año pasado, un repunte del 150,7% en las ventas al extranjero permitió a BYD destronar a Tesla como el principal vendedor mundial de vehículos eléctricos, compensando en parte la presión creciente en su mercado doméstico, especialmente frente a Geely y Leapmotor en el segmento de modelos económicos. MAP
