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Fundación Brenthurst (África del Sur): los avances económicos de Marruecos, un modelo para África

Según un informe de la Fundación surafricana Brenthurst SMAPA Johannesburgo, Marruecos ha podido construir una sólida base económica e industrial, aprovechando muchas de las fortalezas comparativas del Reino, incluida la estabilidad política y una ubicación geográfica altamente estratégica.

A diferencia de algunos países africanos que siguen siendo escépticos sobre el libre comercio y el papel del sector privado, Marruecos « vive el presente y construye el futuro », dice la fundación, con sede en Johannesburgo, en este análisis que arroja luz sobre proyectos exitosos de desarrollo económico y logístico en África: Puerto Tanger Med y parques industriales en Etiopía según un informe de la Fundación Brenthurst de Sudáfrica Johannesburgo, llegado a la MAP.
El Dr. Greg Mills, autor del análisis, lleva al lector en un viaje de Casablanca a Tánger, destacando el impulso de la modernización que marca el Reino, incluida la infraestructura vial que no tiene nada que envidiar a los países europeos.
La fundación indica que, desde Casablanca hasta Tánger, está rodeada de campos cultivados que se extienden hasta donde alcanza la vista, y señala que el Reino acaba de reforzar su red de transporte con la inauguración del Tren de Alta Velocidad (Al- Boraq). La Fundación señala que este proyecto, que se completó después de 10 años de planificación y construcción, redujo a solo dos horas el tiempo de viaje de Casablanca a Tánger a 350 km.
Para la fundación, Tánger está en el corazón del impulso de la modernización que experimenta Marruecos, un país que ha conservado sus tradiciones. La capacidad de modernizar y conservar su auténtica civilización y prestigio cultural ha servido bien a Marruecos, dijo la fuente, señalando que la economía marroquí ha registrado una tasa de crecimiento anual de aproximadamente 5 pc durante casi 15 años.
Este fuerte y sostenido crecimiento es impulsado en particular por la inversión extranjera atraída por una serie de factores que incluyen la estabilidad política, la relevancia de las políticas de desarrollo y la modernización de la infraestructura, dice la fundación sudafricana, destacando el altamente estratégico Puerto Tanger Med, la Fundación Brenthurst pone de relieve que la modernización de la región del Estrecho se articula en torno al desarrollo de este nuevo puerto, el establecimiento de tres zonas francas (la zona franca original de Tánger). Inaugurado en 2000, Renault Tánger Med y Tànger Automotive City) y la creación de dos parques industriales en Tetuán.
Hasta la fecha, con una inversión de 8 mil millones de dólares estadounidenses, estos proyectos emplean a 80,000 personas, dice la fundación, señalando que con una facturación de 7 mil millones de dólares, esta área es la mayor de África.
Además de estos desarrollos, hay un estadio deportivo con una capacidad de 45,000 plazas en el centro de Tánger, un nuevo distrito de negocios que amplió y renovó la infraestructura turística, señala la misma fuente.
Hoy en día, Tánger ha adquirido una reputación internacional como centro de la industria automotriz, señala el análisis. En el 2018, Marruecos produjo 430,000 vehículos, una cifra que coloca al Reino en la vanguardia de África en el campo de la industria automotriz, dice la fundación, señalando que la fábrica de Tánger Renault, que se extiende sobre un área de 300 hectáreas, emplea a 6,700 personas y produjo 318,600 automóviles en 2018, una cifra que hace de esta planta la tercera base más grande del mundo de Renault.
Marruecos se enorgullece de la capacitación de su fuerza laboral, observa la fundación y señala que la compañía Peugeot también planea abrir una fábrica en la Zona Franca de Kenitra con una capacidad anual de 200,000 vehículos.
Las empresas internacionales de fabricación de repuestos también se han mudado a Marruecos, fortaleciendo el tejido industrial del Reino, agrega la fundación sudafricana, destacando los beneficios, incluido el impuesto ofrecido por el gobierno marroquí a las empresas.
Al regresar al Puerto Tánger Med, la fundación señala que 3,5 millones de contenedores, 500,000 vehículos nuevos y 3 millones de pasajeros pasan por esta grandiosa infraestructura cada año, cifras que hacen de Tánger Med el puerto más transitado del continente africano.
Gracias a los equipos tecnológicos avanzados, el puerto gestiona al menos 38 barcos por día y está conectado a 188 puertos en 80 países, subraya la fundación, agregando que Tánger Med es la ilustración perfecta del éxito de la asociación público-privada, tan deseada en todas partes en África.
Marruecos tiende a hacer de este puerto, el más moderno de África, fortaleciendo aún más su infraestructura y atrayendo a las mayores empresas del mundo.
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