CrónicasEconomía

Incremento del tráfico portuario del 5,1% en Marruecos en 2020

tráfico portuario

Infomarruecos.ma/conacentomarroqui.blogspot.com

  El tráfico que pasa por los puertos gestionados por la Agencia Nacional de Puertos ANP alcanzó un volumen global de 92,5 millones de toneladas a finales de 2020, un 5,1% más que el año anterior.

  Por tipo de flujo, los cambios registrados muestran un aumento del 4,4% en las importaciones con un volumen de 56,1 TM, lo que se explica en particular por el aumento de las importaciones de cereales (+ 34,4%), azúcar (+ 8,9%), alimentación animal ( + 3,4%), carbón (+ 3,1%), amoniaco (17,5%), ácido sulfúrico (+ 29,6%) y azufre (+ 8,8%), especifica la ANP en un resumen.

   Las exportaciones, por su parte, crecieron un 7,6%, o un tráfico global de 33,5 TM, debido especialmente al fuerte repunte del tráfico de fertilizantes (+ 34,4%).

   La ANP también informa que los volúmenes de cabotaje cayeron un 7,2%, con un tráfico de 2,9 TM, inducido principalmente por la caída del tráfico de hidrocarburos (-12,6%), en particular de gasóleo Puerto de Mohammedia (-41,5%).

Tres puertos reciben el 77,7% del tráfico

Los puertos de Casablanca, Jorf Lasfar y Mohammedia aseguraron el tránsito de 71,9 millones de toneladas al final del año, o el 77,7% del tráfico de los puertos gestionados por la ANP.

   El puerto de Jorf Lasfar, que registró un tráfico de hasta un 4,5% hasta las 37,1 TM, confirma así su posición de liderazgo con una cuota del 40,1% del tráfico total.

   Esta evolución se debe principalmente al fuerte repunte de las exportaciones de fertilizantes (36,1%), importaciones de cereales (28,2%), azufre (12,1%), ácido sulfúrico (31,4%) y amoniaco (17,5%), explica la misma fuente.

   En cuanto al puerto de Casablanca, que representa alrededor del 32,8% del tráfico mundial, brindó tránsito por 30,3 TM en 2020, un aumento moderado del 0,6% respecto al año anterior. Esta variación se debe, por un lado, al aumento de las importaciones de cereales (25,9%), azúcar (8,9%) y, por otro lado, al descenso de las importaciones de envases (6,8%) y de las exportaciones de sal (78%).

   Con un volumen de 4,5 Tm, la actividad del puerto de Mohammedia marcó un descenso del 13,4% en 2020, principalmente por la caída del tráfico de diesel (-20,6%).

 

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