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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este martes 6 de agosto.

Infomarruecos/Conacentomarroquí/

1) Desaceleración de las exportaciones de Marruecos en el primer semestre:

Desaceleración de las exportaciones de Marruecos en el primer semestre

   Las exportaciones crecieron solo un 3,1% o 4.400 millones de dírhams. Enfrente, las importaciones aumentaron en 9,2 mil millones, lo que resultó en un empeoramiento del déficit comercial de Marruecos de 102,5 mil millones de dírhams.

   Balance desfavorable en el primer semestre en términos de comercio exterior. Según las últimas cifras de la Oficina de Divisas, el déficit comercial empeoró en 4.700 millones de dírhams a finales de junio de 2019 en comparación con junio de 2018, llegando a 102.500 millones de dírhams.

   Este agravamiento resulta de una evolución de las exportaciones (+4.4 mil millones de DH) menos importante que las de las importaciones (+9.2 mil millones de DH). El primer total de 145.1 billones de DH, el segundo 250.6 billones.

   Ha habido una desaceleración en las exportaciones. Esto se debe a la disminución en las exportaciones de automóviles (+680 MDH) luego de la disminución en las ventas de vehículos fabricados en Marruecos (-930 MDH), compensada por el buen desempeño del cableado (+1 mil millones de DH).

   También se debe a menores ventas de fosfatos y derivados (+270 millones de dírhams) y menores exportaciones de textiles y cuero (+225 millones de dírhams).

   Solo los productos agrícolas y alimenticios (+2.1 billones de dírhams) y la aeronáutica (+856 millones de dírhams) registraron buenos resultados.

   En el registro de importación, los bienes de capital (+5.9 mil millones de dírhams) y los productos semiacabados (+2.9 mil millones) son los principales contribuyentes al aumento, lo que sigue siendo una buena señal para la economía porque refleja una cierta dinámica de inversiones.

   Los gastos de viaje de los marroquíes en el extranjero, han evolucionado 6.1% o 530 MDH a 9,2 billones de DH.

De ahí un exceso de saldo de viaje de 23.500 millones de dírhams, una mejora de 793 millones de dírhams.

Dicho esto, el bajo rendimiento se está recuperando en la cuenta financiera. Las transferencias de marroquíes que viven en el extranjero han disminuido un 2,8% o 896 millones de dírhams, llegando a 30,9 mil millones de dírhams.

    Del mismo modo, los flujos de inversión extranjera directa (IED) disminuyeron un 20% o DH 2 mil millones, totalizando 8,3 mil millones. Por el contrario, las inversiones marroquíes en el exterior (salidas) han aumentado un 68% o 1.700 millones de dírhams, llegando a 4.200 millones.

2) Automóvil: las ventas marroquíes cayeron un 10,41% a finales de julio:

Automóvil: las ventas marroquíes cayeron un 10,41% a finales de julio

   Las ventas de automóviles cayeron un 6.47% en julio de 2019 a 13.050 unidades, según la Asociación de Importadores de Vehículos en Marruecos (AIVAM). Los automóviles de pasajeros (PV) representan la mayor parte de este volumen con 11.606 entregas, un 9,31% menos año con año. Por su parte, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros (LCV) continuaron su tendencia al alza con 1.444 unidades vendidas, un aumento del 25.02% en un año.

   Esta nueva degradación del mercado lleva a -10.41% la disminución desde el comienzo del año, con 93.785 registros. El segmento de vehículos montados importados (UBC) sufrió relativamente menos que el segmento de ensamblaje local. Así, el primero cayó un 9,68% a 80.559 unidades en un año, y el segundo un 14,61% a 13.226 vehículos.

3) La transformación de la ONCF en el corazón de un memorando de entendimiento firmado con el Estado:

La transformación de la ONCF en el corazón de un memorando de entendimiento firmado con el Estado

   El jueves se firmó un memorando de entendimiento entre el Estado y la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) en Rabat, con el fin de establecer las directrices estratégicas para el desarrollo y la sostenibilidad del modelo ONCF.

   Iniciado, por un lado, por el Ministro de Economía y Finanzas, Mohamed Benchaaboun, y el Ministro de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua, Abdelkader Amara, y por otro lado, Director General de la ONCF, Mohamed Rabie Khlie, este memorando de entendimiento tiene como objetivo establecer un modelo económico capaz de sostener el esfuerzo de modernización liderado por la ONCF gracias a las inversiones estructurantes realizadas en los últimos dos años. Las últimas décadas y la implementación de las nuevas orientaciones asignadas por el Estado a la Oficina.

   Esta acción tiene como objetivo desarrollar la red ferroviaria marroquí de manera optimizada, particularmente en términos de financiamiento y gobernanza, así como el esfuerzo continuo para alinear la calidad y la regularidad de los servicios con los estándares internacionales.

  En esta ocasión, Benchaaboun enfatizó que este memorando de entendimiento es parte de la implementación de las altas directrices reales, incluida la proporcionada durante el Consejo de Ministros celebrado en octubre de 2018.

   En este contexto, indicó que su departamento trabaja continuamente y en consulta con los departamentos de supervisión y las instituciones públicas y las empresas interesadas para el desarrollo de planes de acción para la reestructuración a través del rediseño de los modelos, el reenfoque de actividades en el negocio principal y la restauración de la viabilidad financiera, en el marco de los contratos de programas plurianuales que se celebrarán con el Estado.

  Este plan de reestructuración se desglosará en el nuevo contrato del programa, que definirá en detalle las acciones, las palancas y las medidas de progreso para implementar con éxito un modelo sostenible y viable capaz de cumplir los objetivos y desafíos del proyecto, desarrollo y modernización del sector ferroviario.

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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