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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

    Nuestra propuesta económica para este martes 29 de octubre.

 

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1) La construcción del puerto estratégico Atlántico-Dakhla comenzará en 2020:

La construcción del puerto estratégico Atlántico-Dakhla comenzará en 2020

   Se han lanzado las licitaciones para los trabajos de la  construcción y gestión del proyecto, que durará al menos 8 años. El puerto Atlántico-Dakhla impulsará la actividad económica en las provincias del sur.

    Después de completar los numerosos estudios de factibilidad realizados desde su presentación a finales de 2012 como parte de la estrategia portuaria 2030, el proyecto de construcción de puerto Dakhla Atlantic finalmente toma prestado el tramo final antes del inicio de su implementación.

    La Dirección Regional Dakhla-Oued Eddahab del Ministerio de Equipamiento lanzó dos licitaciones tan esperadas. El primero, con preselección, se refiere a la construcción del puerto, el segundo a la gestión del proyecto.

   La apertura de las ofertas está programada para el 7 y 19 de noviembre de 2019. Si las ofertas son aceptadas, tomará al menos 8 años, a partir de la fecha de notificación del comienzo del contrato, para que se complete el proyecto. En este tipo de proyectos, los cambios de calendario son comunes.

   Según la nota sobre la distribución regional de la inversión que acompaña al proyecto de ley de Finanzas 2020, el inicio de la construcción está programado para el segundo trimestre de 2020. Por supuesto, si el proceso de asignación continúa normalmente.

   En cualquier caso, el gobierno ha proporcionado en el proyecto de presupuesto 2020 un sobre de 1 billón de DH para el lanzamiento del proyecto, de los 10,2 billones de DH que costará.

   El nuevo puerto de Dakhla Atlantique se ubicará a unos 40 km al norte de la ciudad, en una zona del municipio rural El Argoub.

   Las obras, objeto de la licitación para la construcción, se referirán a:

– Estructuras protectoras con una longitud de aproximadamente 6700 ml, parte de la cual está a -17 m / zh (diques principales y secundarios)

– Obras de atraque (muelles comerciales, muelles de servicio, muelles de estacionamiento para abastecimiento de combustible y pesca, muelles de desembarque de pesca, muelles de reparación de buques)

* 660 ml de muelles a -16 m / zh;

* 1800 ml de muelles a -12 m / zh;

* 100 ml de muelles de servicio;

* 1 poste de aceite 120 ml a -16 m / zh.

– Un puente marítimo que conecta el puerto de la isla con la tierra en 1200 ml sobre profundidades del mar de hasta -12 m / zh y una carretera de acceso de unos 6 km.

– Áreas de aterrizaje: 60 ha a profundidades que van desde -12 a -16m / zh para las cuales el trabajo se limitará a rellenos, estabilizaciones y posibles trabajos de consolidación, con el objetivo de que la superestructura y el desarrollo de la tierra – Completo será realizado por el futuro concesionario.

     Según una nota del Ministerio de Equipamiento que data de 2015, el puerto se utilizará tanto para la pesca como para el comercio de mercancías.

   El tráfico estimado para los primeros años se estima en 2,2 millones de toneladas de mercancías, lo que es honorable para empezar, pero muy por detrás de Casablanca y Tánger Med. Para la pesquería, las cantidades de mariscos que se desembarcarán se estiman en 950.000 T.

   Estas son las previsiones del tráfico marítimo del puerto comercial:

* Entrante: 1.500.000 T

* Saliente: 700.000 T

* Total: 2.200.000 T incluyendo 100.000 TEU.

* Tráfico dominante entrante: suministro de fábrica y población; combustible cemento clínker

* Tráfico dominante saliente: mariscos y productos de huerta.

    El nuevo puerto atlántico Dakhla es de importancia estratégica para la región. Además, el gobierno ha reservado un liderazgo autónomo temporal dentro del Ministerio de Transporte y Equipamiento.

   La región se beneficiará de la experiencia comprobada de Marruecos después del éxito de Tánger Med. El puerto animará la economía de las provincias del sur, mejorará la conectividad marítima del país y proporcionará un punto estratégico de entrada / salida, particularmente con el resto del continente africano.

   Según el documento de licitación para su construcción, el puerto permitirá:

– apoyar el desarrollo económico, social e industrial en todos los sectores productivos (pesca, agricultura, minería, energía, turismo, comercio, industrias manufactureras, etc.) en la región de Dakhla-Oued Eddahab;

– proporcionar a esta región una herramienta logística moderna y actualizada, acorde con sus ambiciones de desarrollo;

– desarrollar el recurso pesquero mediante la creación de infraestructuras portuarias y espacios industriales costeros que ofrezcan las mejores condiciones competitivas para toda la industria pesquera.

 2) Frustrado un intento de tráfico de teléfonos móviles en Tánger Med:

Frustrado un intento de tráfico de teléfonos móviles en Tánger Med

   Un tráfico de 1.928 teléfonos inteligentes nuevos de varias marcas por valor de más de 5.9 MDH fue frustrado en el puerto de Tánger Med.

    Los elementos de la Aduana que operan en el puerto de Tánger Med han frustrado el viernes 25 de octubre, un intento de dos conductores de camiones de transporte internacional para introducir 1.928 nuevos teléfonos inteligentes de varias marcas en el territorio nacional, sin declaración previa a Aduanas e impuestos especiales, según una fuente aduanera.

   Los teléfonos móviles incautados durante esta operación tienen un valor estimado de 5.9 mil millones de dírhams, dijo la misma fuente, señalando que estos teléfonos inteligentes estaban ocultos en dos remolques internacionales de transporte por carretera.

   Una revisión de rutina de los camiones desde los puertos de España permitió obtener esta cantidad de teléfonos escondidos en mangueras de sal y envueltos con una cinta especial.

3) Empresas andaluzas en la Quinta edición del Aerospace Mesingos Casablanca:

Empresas andaluzas en la Quinta edición del Aerospace Mesingos Casablanca

   Un total de seis empresas aeronáuticas andaluzas participan con el apoyo de Extenda en Aerospace Meetings Casablanca, en su quinta edición, que se desarrollará del 29 al 31 de octubre de 2019. Un evento que reunirá a los responsables de compras de las principales empresas del sector con las firmas proveedoras.

    El sector aeronáutico en Marruecos tiene una tasa de crecimiento promedio de 15 a 20% por año. A finales de octubre de 2013, según las cifras de la Oficina de Cambios, registró un crecimiento del 13,8%. El notable desarrollo del sector aeronáutico en Marruecos se manifiesta en muchos proyectos. Permiten así abrirse a nuevas empresas e integrar tecnologías innovadoras con alto valor añadido. El sector aeronáutico marroquí seduce a los inversores nacionales y extranjeros.

AEROSPACE MEETINGS Casablanca ayuda a desarrollar relaciones comerciales entre empresas de la aeronáutica. Se reúnen constructores, fabricantes de equipamientos, los grupos de subcontratación o proveedores de servicios internacionales.

Aerospace Meetings Casablanca no es un salón tradicional. Es una ingeniosa plataforma de citas B2B. El evento ofrece una gran oportunidad para identificar posibles socios, clientes o proveedores.

 

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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