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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este jueves 5 de diciembre

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 1) Un acuerdo para desarrollar el turismo de cruceros en Tánger

Acuerdo para desarrollar el turismo de cruceros en Tánger

  Las autoridades portuarias de la ciudad de Tánger, Málaga y Tenerife han firmado, el lunes en Tánger, un acuerdo de cooperación destinado a desarrollar el turismo de cruceros en el Mediterráneo occidental.

    Iniciado por el presidente de la empresa de gestión portuaria de la ciudad de Tánger, Mohamed Ouanaya, Carlos Rubio Basabe, presidente de la Autoridad Portuaria del Puerto de Málaga, y Carlos Enrique González Pérez, presidente de la Autoridad Portuaria del Puerto de Tenerife, el propósito de este acuerdo es alentar a las compañías de cruceros a planificar nuevas rutas en la región y aumentar el número de escalas en sus respectivos puertos.

   Hablando en esta ocasión, el Sr. Ouanaya dijo que la firma de este acuerdo es el resultado de negociaciones iniciadas hace tres años para fortalecer el posicionamiento de los tres puertos en el mercado del turismo de cruceros.

   Los puertos de Málaga, Tenerife y Tánger han decidido unir sus esfuerzos para alentar a más compañías de cruceros, dada la mayor competencia en el sector, dijo, y que este acuerdo será para dar una nueva dinámica a los viajes de turismo al puerto de Tánger.

   El acuerdo llega después de la finalización del proyecto de reurbanización para el área portuaria de la ciudad de Tánger y la apertura de algunos componentes del proyecto, incluida la primera cuenca del puerto deportivo y pesquero y la extensión de los atracaderos para dar a conocer los activos de la ciudad, dijo.

   Por su parte, el Sr. Rubio acogió con beneplácito las transformaciones experimentadas por la ciudad de Tánger en los últimos años, especialmente en el área del puerto.

   Las ciudades de Tánger y Málaga son complementarias en el mundo del turismo de cruceros, que requiere trabajar colectivamente para contribuir al aumento en el número de cruceros entre las dos ciudades, dijo, destacando el importancia de atraer líneas navieras que unan el océano Atlántico con el mar Mediterráneo.

   En cuanto al Sr. González, destacó las oportunidades que ofrece este acuerdo, incluido el aumento en el número de cruceros, y agregó que el puerto de Tenerife conoce una gran afluencia durante el período de invierno, mientras que los puertos de Tánger y desde Málaga aumentan durante el período de verano, lo que requiere el lanzamiento de nuevas líneas navieras, que conectan los tres puertos durante todo el año.

    En esta ocasión se organizó una visita a los distintos sitios del puerto de la ciudad de Tánger para mostrar a los socios españoles los diversos activos turísticos y culturales de la zona del puerto y la ciudad de Tánger.

2) El déficit comercial de Marruecos empeora en 5 mil millones de dirhams a finales de octubre:

El déficit comercial de Marruecos empeora en 5 mil millones de dirhams a finales de octubre

   Las importaciones aumentaron en 12 mil millones de DH contra 7 mil millones para las exportaciones. El déficit comercial alcanza los 174 mil millones de dírhams en 10 meses.

   Las últimas estadísticas de comercio exterior publicadas por la Oficina de Cambios muestran que la situación no cambia para Marruecos en términos de comercio internacional. Las importaciones siguen creciendo más rápido que las exportaciones y el déficit comercial está creciendo.

    El aumento de las importaciones de bienes de capital (+9 mil millones) y productos semiacabados (+4 mil millones) no es una tendencia negativa, ya que refleja un aumento en la inversión y el procesamiento.

   Este no es el caso de la evolución de otros artículos de importación: productos de consumo terminados (+3 mil millones), productos alimenticios (+2 mil millones).

   La caída en la factura energética (-4.5 mil millones) y las compras de productos crudos (-1.6 mil millones) permitieron limitar el aumento de las importaciones.

   Enfrente, los sectores de locomotoras para la exportación solo han mejorado ligeramente su desempeño: cuasi-estancamiento de fosfatos, disminución de productos electrónicos y textiles, y un ligero aumento de la agricultura (+2.5 mil millones), automoción (+2 mil millones) y aeronáutica (+900 MDH).

   El saldo de servicios, el superávit, compensó parcialmente el déficit de la balanza comercial. Su saldo mejoró en 8,3 mil millones de dírhams a 74 mil millones, principalmente debido a la mejora de los ingresos por turismo (+3,8 mil millones).

    Sin embargo, las remesas de marroquíes que viven en el extranjero disminuyeron ligeramente (-320 millones de dírhams) a 55 mil millones de dírhams.

  Las inversiones extranjeras directas recibidas por Marruecos se han reducido en un 51% o 15 mil millones de DH. Mientras que la IED emitida por Marruecos aumentó en 2.7 mil millones o 50%.

3) Sebta y Melilia: al menos 10 mil millones de dirham se introducen de contrabando en Marruecos cada año:

Sebta y Melilia: al menos 10 mil millones de dirham se introducen de contrabando en Marruecos cada año

   Los principales productos del contrabando provienen de Sebta y Melilia. Según un cálculo realizado por Médias24 de fuentes oficiales españolas y europeas, se arrojaron alrededor de 945 millones de euros en Marruecos en 2017.

    Sebta y Melilia son las dos principales puertas de entrada de productos de contrabando al mercado marroquí. Si permite que muchas familias sobrevivan, este contrabando beneficia especialmente a los grandes traficantes y tiene un impacto muy negativo en la economía marroquí. El paso de Bab Sebta ha sido cerrado por las autoridades marroquíes y lo ha sido durante 2 meses.

    El contrabando de Sebta y Melilia parece tan beneficioso para ambas ciudades que gran parte de los productos que importan están destinados a ser vertidos ilegalmente en el mercado marroquí. ¿Qué son estas importaciones? ¿Cuál es su valor? ¿Cuál es el valor de los bienes transportados a través de canales de contrabando?

   Médias24 recopiló y examinó datos de importación para Sebta y Melilia. Aquí está nuestra reconstrucción:

Bab Sebta: al menos 5 mil millones de dírhams de  contrabando al año.

   En 2017, Sebta importó bienes por valor de € 842 millones, de los cuales el 62% provino de España y el resto de Europa y Asia, incluida China. Alrededor del 32% de estas importaciones (270 millones de euros) correspondieron a alimentos, bebidas y tabaco.

   ¿A dónde van todas estas importaciones? El valor total de los productos importados parece ser extremadamente desproporcionado con la demografía de la ciudad. De hecho, Sebta tiene solo 85.209 habitantes.

   Según las cifras oficiales, Sebta exportó a través de canales legales a Marruecos por un valor de 1.72 millones de euros en 2017 y solo 201.000 euros en 2018.

   Pero un informe de Procesa (Corporación de Desarrollo Público de Sebta) indicó que el 54% de las importaciones de la ciudad en 2017 se destinaron a la frontera con Marruecos, en comparación con el 38% en 2009. Esto significa que en 2017, Sebta ha derramado 454,6 millones de euros (o 5 mil millones de dírhams) de productos y bienes en el mercado marroquí, incluidos 452,88 millones de euros a través de canales de contrabando.

   Una cifra cercana a una estimación proporcionada a Médias24 por Nabyl Lakhdar, DG de Aduanas, quien midió el valor del contrabando de Sebta entre 6 y 8 mil millones de dírhams por año.

    Nabyl Lakhdar, ya le había dicho a Médias24 que algunos productos alimenticios vencidos u otros cuya fecha de vencimiento está llegando a su fin a menudo se comercializan. “Encontramos en depósitos de máquinas que dan nueva vida a los productos caducados”, explicó. Marruecos ahora parece decidido a secar gradualmente los circuitos de contrabando.

   Enrique Alcoba, presidente de Melilia Business Platform, dijo a la prensa española que el contrabando con Marruecos es el principal impulsor de la economía de la ciudad. “De todos los bienes que ingresan a Melilia, el 70% están destinados a Marruecos”, dijo al periódico español El-Mundo en septiembre de 2018. El resto lo consumen los residentes locales.

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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