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Marruecos,  Economía, Negocios y Finanzas

  Nuestra propuesta económica para este viernes 17   de enero de 2020

Mokhtar Gharbi es escritor y periodista

Infomarruecos.ma/Conacentomarroquí.blogspot.com

1) 35 nuevos proyectos turísticos en Ifrane por más de 385 MDH:

5 nuevos proyectos turísticos en Ifrane por más de 385 MDH

   Treinta y cinco nuevos establecimientos de alojamiento turístico con una inversión total de 385.5 millones de dírhams están en construcción en la provincia de Ifrane.

   Estos proyectos turísticos con una capacidad de más de 2.000 camas fortalecerán la infraestructura hotelera de la ciudad de Ifrane y su provincia, que permanecen entre los destinos turísticos más populares durante este período de invierno, según datos de La delegación regional de turismo.

   En Ifrane, el número de establecimientos hoteleros clasificados era de 62 a finales de diciembre pasado con una capacidad de más de 3.000 camas.

   Estos establecimientos se distribuyen entre hoteles (13 unidades), residencias hoteleras (4), casas de huéspedes (2), posadas (9), alojamientos (19), pensiones (7) y campings (2) ), además de las unidades de recepción relacionadas con el turismo social y asociativo, a saber, los centros de verano que relanzan asociaciones de obras sociales en los sectores público y privado.

   Las unidades que se están construyendo en la provincia se encuentran entre los 79 establecimientos de alojamiento turístico que se están construyendo en las diversas prefecturas y provincias de la región de Fez-Meknes. Estos proyectos, que requerirán una inversión global de 2.000 millones de DH, fortalecerán la capacidad de recepción de turistas en la región mediante la creación de 5.311 camas adicionales.

   Al cruzar el umbral de un millón de pernoctaciones (1.76 millones) a finales de 2018, la ciudad de Fez, la capital de la región, continúa desempeñando el papel de “locomotora” del turismo regional.

   La región de Fès-Meknès cuenta actualmente con 382 establecimientos de alojamiento turístico clasificados, todas las categorías combinadas. La capacidad de alojamiento de estas unidades, que se extienden por las nueve prefecturas y provincias de la región, es de más de 19.000 camas.

   Los profesionales están apostando por mejorar los servicios turísticos, prospectar mercados emergentes con un potencial aún poco explotado y diversificar la oferta turística, estableciendo nuevas rutas abiertas a otras ciudades de la región (Ifrane, Meknes, Taza, Taounate e Immouzer).

2) Renault produce casi 400.000 vehículos en Marruecos en 2019:

Renault produce casi 400.000 vehículos en Marruecos en 2019

   El grupo Renault Maroc presentó sus resultados para 2019 el martes 14 de enero, así como sus pronósticos y objetivos para 2020. En 2019, el grupo produjo alrededor de 400.000 vehículos en sus dos fábricas en Tánger y Casablanca, el 89% de Estos vehículos han sido exportados.

   La producción en las fábricas del grupo Renault Maroc alcanzó 394.902 vehículos en 2019, incluidos 30.558 vehículos en la planta de Tánger y 91.344 en la planta de Casablanca. La producción de esta última fábrica aumentó en más del 9% en comparación con 2018.

   La planta de Renault en Casablanca ha aumentado su capacidad de producción a 100.000 vehículos en comparación con 80.000 en 2018. De este modo, se estableció un nuevo récord de producción anual en más de 90.000 vehículos.

   El grupo también es el principal exportador del Reino por sexto año consecutivo. Las exportaciones alcanzaron 351.514 vehículos en 2019, incluyendo:

  • 283.816 vehículos producidos en la planta de Renault en Tánger, que representan el 93% de la producción en la planta de Tánger.

  • 67.698 vehículos en la planta de Renault en Casablanca, que representan más del 74% de la producción en Casablanca-Somaca.

  La producción de las dos fábricas se envía a 74 países en total.

  Por otro lado, en un mercado global que cayó un 6,5%, el grupo pudo mantener un nivel de cuota de mercado del 42,4%.

   En 2019, Dacia capitalizó 49.041 ventas, lo que eleva su participación de mercado para el año al 27.7%. Renault, por su parte, vendió un total de 24.242 vehículos, lo que representa una cuota de mercado del 14,6%. Por lo tanto, el grupo acumuló 70.283 ventas a finales de 2019.

  En el mismo año, Renault Clio se convirtió en el automóvil más vendido en Marruecos por primera vez con 12.377 entregas, seguido de Dacia Logan, con 11.744 ventas, Dacia Sandero (11.186 unidades vendidas), Dacia Dokker (11.038 unidades vendidas), Dacia Duster (8.219 unidades vendidas) están respectivamente en 3er, 4to y 5to lugar.

   Con respecto a la red de distribución, el grupo tenía 93 puntos de venta y servicio a finales de 2019. Durante el mismo año, se inauguraron 8 nuevos sitios gracias a una inversión global de 104 millones de dírhams.

   Además, uno de cada dos clientes individuales de Renault y Dacia recibe fondos de RCI Finance Maroc, el banco que financia a clientes de ambas marcas. En 2019, se financiaron 25.876 vehículos Renault y Dacia y se vendieron 51.783 servicios a clientes de estas marcas, registrando un aumento del 15% en comparación con 2018.

   Con respecto a la visión del grupo para 2020, Laurent Diot, director ejecutivo de Renault Maroc, dijo que Renault tiene una visión optimista para el año con un pronóstico de crecimiento del mercado de alrededor del 5%. También subraya la digitalización de la red como una prioridad, así como el fortalecimiento de la red de distribución con la apertura de 10 puntos de venta en Marruecos durante el año en curso.

3) Marruecos y Turquía acuerdan revisar su acuerdo de libre comercio:

Marruecos y Turquía acuerdan revisar su acuerdo de libre comercio

   Marruecos y Turquía celebraron la quinta sesión del acuerdo conjunto de libre comercio entre los dos países el 14 y 15 de enero.

   La sesión fue presidida por el Ministro de Industria, Moulay Hafid El Alamy y su homólogo turco, Ruhsar Pekcan. Las dos partes subrayaron “su voluntad común para el fortalecimiento de sus relaciones comerciales y amistosas, sobre una base mutuamente beneficiosa de cooperación”.

En una declaración conjunta, los dos ministros acordaron:

– Llevar el comercio bilateral a un nivel más equilibrado y alentar a los inversores turcos a invertir en Marruecos en la industria de producción, así como alentar las exportaciones marroquíes a Turquía;

– Revisar las condiciones del actual acuerdo de libre comercio para un comercio más equilibrado;

– Instruir a sus respectivas delegaciones para que inicien inmediatamente su trabajo sobre los temas acordados y evalúen el progreso realizado hasta el 30 de enero de 2020;

– Declarar su convicción sobre un comercio bilateral más equilibrado, voluminoso y de buena calidad.

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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