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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este lunes 20     de enero de 2020

Mokhtar Gharbi es escritor y periodista

Infomarruecos.ma/Conacentomarroquí.blogspot.com

1) Orange África y Medio Oriente abre una sede regional en Marruecos:

Orange África y Medio Oriente abre una sede regional en Marruecos

   La multinacional de telecomunicaciones acaba de inaugurar su sede operativa Oriente Medio y África en Casablanca, en la zona de CFC. El evento estuvo marcado por la presencia de Stéphane Richard, CEO del mundo, Alioune Ndiaye, DG Orange Middle East & Africa, así como todos los gerentes, jefes de subsidiarias y miembros del comité ejecutivo (Comex).

   Ubicado en la Torre CFC, el nuevo asiento cumple con los estándares europeos en términos de ergonomía, diseño, equipamiento, conectividad, salas de videoconferencia y telepresencia para mantenerse conectado con otros países de la región. El edificio está a la vanguardia de la tecnología y cumple con los estándares de última generación con la certificación internacional «Leed Gold».

   La nueva sede cubre un área de 900 m2 a través de dos pisos y tiene un centro social para supervisar y monitorear en tiempo real la actividad digital de Orange y el sector en la región de África y Medio Oriente. Ahora es el escaparate tecnológico africano del grupo.

   “La apertura de la sede regional en Marruecos es parte de una lógica de proximidad con nuestros clientes y nuestros mercados en esta área con alto potencial de crecimiento”, explica Stéphane Richard, CEO del grupo, durante la inauguración en la Torre CFC. “La elección de Marruecos de albergar la sede regional se deriva de un análisis en profundidad.  Además, Casablanca se ha convertido en un nodo de conectividad en toda la región con infraestructuras y servicios adaptados a las ambiciones del grupo. Este establecimiento nos permitirá contribuir al desarrollo del mercado de Casablanca”.

   El grupo Orange está presente en 18 países de África y Oriente Medio. Tenía 125 millones de clientes a finales de octubre pasado. Además, 1 de cada 30 clientes es cliente de servicios bancarios y financieros en la misma región. Más del 30% de los clientes 4G del grupo están ubicados en la región.

2) Infraestructuras Marruecos:

Infraestructuras Marruecos

   15 secciones, 10 mil millones de dírham de inversiones, 1.055 km: todo en el camino expreso de tiznit-dakhla. Titanic, el trabajo para lanzar la autopista Tiznit-Dakhla está progresando rápidamente. El proyecto se entregará a tiempo, es decir, a fines de 2021, asegura la supervisión.

   Citado por el diario Liberation, Abdelkader Amara afirma que el proyecto de autopista entre Tiznit y Dakhla, lanzado por el soberano, se realizará de manera real y verdadera, y a tiempo. Cubriendo unos 1.055 kilómetros para una inversión global de alrededor de 10 mil millones de dírhams, este proyecto titánico se inaugurará a finales de 2021, dice el Ministro de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua.

    Esta es, de hecho, la fecha límite prevista en el acuerdo de asociación firmado en 2015 ante el Rey Mohammed VI. «Ya sea por la división de la carretera nacional No 1 entre Tiznit y Laâyoune o la ampliación de la carretera entre Laâyoune y Dakhla, todo el trabajo relacionado con este proyecto ha sido lanzado», dijo el ministro luego de una visita de inspección del progreso de dichas obras en Laâyoune y Tarfaya, más precisamente el segundo lote de la sección Laâyoune-Tarfaya, en una longitud de 57 km, incluidas las mejoras en las rampas norte y sur de la ciudad de Tarfaya, a un costo de 284.5 millones de dírhams. El trabajo en este lote ha alcanzado una tasa de finalización general del 60%.

   El Ministro también visitó el sitio del segundo lote de la sección Tarfaya-Oued El Waar, que cubre 40 km, a un costo de 212 millones de dírhams. El trabajo en este lote, que comenzó el 15 de octubre de 2018 por un plazo de entrega de 24 meses, ha alcanzado una tasa de finalización general del 35%.

   Se han adjudicado los contratos para las 15 secciones de este proyecto «estratégico» y se está iniciando el trabajo en las estructuras de ingeniería. El ministro dijo que estaba «muy firme» en el respeto, por parte de las compañías adjudicatarias de los contratos, de los plazos para implementar este proyecto. «Podemos entender ciertas limitaciones relacionadas con la transferencia de conexiones de agua y electricidad o con los procedimientos de expropiación, pero las empresas que no respeten las especificaciones y muestren grandes retrasos verán rescindidos sus contratos», dijo.

3) ANP y Masen inician una asociación para la transición energética de los espacios portuarios:

ANP y Masen inician una asociación para la transición energética de los espacios portuarios

    La Agencia Nacional de Puertos (ANP) y la Agencia Marroquí para la Energía Sostenible (Masen) han firmado, recientemente en Rabat, un acuerdo marco de asociación sobre la transición energética de los espacios portuarios gestionados por la ANP.

    Firmado por la directora general de la ANP, Nadia Laraki, y el presidente y director ejecutivo de Masen, Mustapha Bakkoury, este acuerdo permitirá traducir las palancas de esta transición sobre el terreno en áreas portuarias calificadas como espacios industriales, grandes consumidores de La energía necesaria para el funcionamiento de los diversos componentes logísticos de los puertos, indican las dos organizaciones en un comunicado de prensa conjunto.

    Esta asociación es un primer paso para atender los problemas de energía en los puertos, agregó el comunicado de prensa, y que la ambición de la ANP es utilizar la experiencia de Masen para optimizar los usos de energía en puertos, promoviendo, siempre que sea posible, el uso de energías renovables y tecnologías limpias.

   De hecho, a través de sus misiones y además del desarrollo de proyectos integrados renovables para lograr objetivos nacionales en términos de combinación de electricidad, Masen trabaja para la recuperación de energía de recursos renovables en diversas formas y para diferentes usos, dice la misma  fuente.

   Por lo tanto, y en perfecta alineación con su política de responsabilidad social corporativa (RSC), la ANP podrá actuar un punto de inflexión decisivo en el campo del consumo de energía en los puertos y consolidará aún más su estrategia ambiental y su política en términos de “puerto verde”.

   Las técnicas, la experiencia y la asistencia de Masen serán de gran ayuda para identificar proyectos innovadores adaptados a las plataformas portuarias que necesitan más que nunca ser parte de una lógica de desarrollo sostenible, señala el comunicado de prensa.

   La ANP y Masen combinarán sus esfuerzos para enfrentar el desafío de las energías renovables, la protección del medio ambiente y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el paisaje portuario nacional, al tiempo que promueven un ecosistema viable y rentable. , concluye la misma fuente.

 

 

 

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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