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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

  Nuestra propuesta económica para este jueves 22 de enero de 2020

Mokhtar Gharbi es escritor y periodista

Infomarruecos.ma/Conacentomarroquí.blogspot.com

 1) Navarra elabora un estudio sobre la mujer de origen marroquí:

Navarra elabora un estudio sobre la mujer de origen marroquí

    Con el objetivo de elaborar líneas de actuación para mejorar los procesos de inclusión y convivencia de la mujer de origen marroquí en la provincia española de Navarra, un proyecto de investigación elaborado por el Laboratorio Permanente de Innovación Social del Observatorio de la Realidad Social de Navarra, el Departamento de Políticas Migratorias y Justicia del Gobierno de Navarra y el Instituto Cultura y Sociedad (ICS) de la Universidad de Navarra.

   El proyecto contará con la colaboración del experto en sociolingüística árabe, Jan Jaap de Ruiter, de la Universidad de Tilburg. El especialista, que ha llevado a cabo numerosos proyectos prácticos similares con la comunidad marroquí en Países Bajos, ha ofrecido una ‘hoja de ruta’ basada en las experiencias holandesas y de otros investigadores europeos para perfilar aspectos como la multiculturalidad, la integración y la adquisición de lenguas en migrantes marroquíes de primera y segunda generación. Participan en el estudio Edgar Benítez, de la Unidad de Ciencia de Datos del ICS, y Assia Farkach, del Instituto de Idiomas de la Universidad de Navarra.

2) Tráfico portuario: el efecto Tánger Med II ya es visible:

Tráfico portuario: el efecto Tánger Med II ya es visible

   El complejo portuario Tanger Med procesó más de 4.8 millones de contenedores en 2019, un 38% más gracias a la puesta en marcha del puerto Tanger Med II, anunció TMSA en un comunicado de prensa.

   Los otros segmentos de negocios también registraron buenos resultados.

   Se manejaron 500.465 vehículos en las dos terminales de vehículos del puerto, un aumento del 5% en comparación con 2018:

– 380.784 vehículos Renault, 349.050 de los cuales están destinados a la exportación.

– 112.857 vehículos manejados en la terminal de usuario común.

– Vehículos PSA de la fábrica de Kenitra: TMSA no da una cifra precisa, pero sobre la base de las cifras anteriores llegamos a más de 6.800 vehículos.

   Con respecto al transporte internacional por carretera, se procesaron 357.214 camiones TIR en 2019, un aumento del 9% en comparación con 2018. Las exportaciones son impulsadas principalmente por productos industriales y agroalimentarios.

    La actividad de transporte de pasajeros se mantuvo estable durante 2019 con un tránsito de 2.775.402 personas (-1%) y 697.324 automóviles (+ 1%) en comparación con 2018.

   En cuanto al tráfico a granel, creció un 7% para el volumen a granel, a 6.349.154 toneladas de hidrocarburos. El tráfico a granel sólido totalizó 258.340 toneladas, un aumento del 2%, principalmente debido al tráfico de bobinas de acero y palas de aerogeneradores.

  Además, 14.305 barcos atracaron en el puerto de Tanger Med, un 7% más. Gracias a la implementación de una gestión de escala optimizada, el puerto recibió casi 800 mega-barcos (tamaño superior a 299 metros), un aumento del 9,9%.

   Finalmente, se destaca que 10 nuevos operadores han comenzado su actividad en el área de logística portuaria de Tanger Med, incluidos jugadores internacionales como DHL, NIPPON EXPRESS y KASAI.

3) Las condiciones de trabajo de las mujeres marroquíes en Huelva siguen siendo controvertidas:

Las condiciones de trabajo de las mujeres marroquíes en Huelva siguen siendo controvertidas

   El cronista español Víctor Arrogante describe las condiciones de “esclavitud” de los trabajadores marroquíes en las granjas de fresas en Huelva, España.

   Este año nuevamente, se esperan 16.500 mujeres marroquíes para la temporada 2019-2020 en Huelva. Las condiciones de trabajo de estos trabajadores han sido criticadas por varios actores españoles y marroquíes.

    En un artículo publicado en el periódico español Nuevatribuna, el cronista español Víctor Arrogante describe las condiciones de “esclavitud” en las granjas de Huelva.

   “A lo largo de la campaña, es común encontrar mujeres marroquíes que caminan varios kilómetros a pie para acceder a una cabina telefónica o comprar alimentos, lejos de las granjas donde trabajan”, escribe el columnista. “Y es aquí, en los centros urbanos, donde todos se encuentran con el rechazo de la mayoría de la población local, que los mira con desconfianza, pensando que vienen aquí para quitarles el poco trabajo que tienen. De hecho, muchas poblaciones esperan impacientes el inicio de la campaña de frutos rojos, pero cuando vienen a pedir trabajo, los propietarios no dudan en decir que no quieren españoles”.

    En las granjas de fresas, solo se contratan mujeres, porque se adaptan mejor a las tareas que los hombres (tienen manos más sensibles, la colección es mejor…). Además, debido a su anatomía, las mujeres resisten más tiempo en la posición en cuclillas que requiere el trabajo de parto. “Son una población muy vulnerable y empobrecida, originarios de las zonas agrícolas de Marruecos, donde no hay trabajo, y estas contrataciones pueden ser su única fuente de ingresos durante parte del año y son las peor pagadas en los campos andaluces “, continúa este artículo de opinión publicado el 19 de enero.

    La recolección de fresas implica sudor, explotación, abuso, condiciones de trabajo y de vida difíciles para decenas de miles de trabajadores marroquíes, concluye Víctor Arrogante, llamando a “poner fin a los abusos relacionados con los salarios y las condiciones de vivienda” y eliminar el trato discriminatorio contra la mujer.

 

4) Nueva dinámica de cooperación económica entre Marruecos y Reino Unido:

Nueva dinámica de cooperación económica entre Marruecos y Reino Unido

   Este martes 21 de enero de 2020, tuvo lugar en  Londres una importante cumbre de inversión de África del Reino Unido con el objetivo de reunir a las empresas británicas y marroquíes para fomentar oportunidades comerciales e inversión entre los dos reinos.  

    Varias grandes empresas marroquíes participaron en este “Diálogo empresarial Reino Unido-Marruecos”. Estas empresas operan en diversos sectores: agronegocio, energía renovable, transporte e logística, industria, educación, formación y servicios financieros.
En este evento el Ministro británico Conor Burns y el Ministro marroquí Mohcine Jazouli firmaron un Memorándum de Entendimiento sobre la Cooperación de Promoción del Comercio mutuo y la Inversión.

 

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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