Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

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1) Ikea abre su segunda tienda en Marruecos:

   Tras seis años en el mercado local, la gigante compaña sueca Ikea abrirá su segunda tienda en Marruecos específicamente en Tetuán.

   Esta gran tienda de muebles y accesorios para el hogar, se instalará sobre una superficie de cuatro hectáreas. Las obras se efectuarán por el grupo Tánger Med iniciará su servicio en 2021. 

   La primera tienda de la cadena en Marruecos se encuentra en Casablanca, con una superficie de 27.000 m² con un costo global de 450 millones de DH de inversión.

   Cabe mencionar que Ikea había instalado en Tánger, una espacio de exposición, en el que se colocarán distintos ambientes con las últimas tendencias decorativas.

   La tienda de Tetuán contará con un restaurante y un mercado que vende productos alimenticios de origen sueco. 

2) Marruecos participa en Abu Dabi en las exposiciones “UMEX” y “SimTEX-2020”:

   La cuarta edición de las exposiciones “UMEX-2020” de sistemas de control remoto y “SimTEX-2020” de sistemas de simulación y entrenamiento, se inauguró, el domingo en Abu Dabi, con la participación de Marruecos y varios países.

   El Reino está representado por una delegación militar, en presencia del embajador de Marruecos en el Estado de los Emiratos Árabes Unidos, Mohamed Ait Ali.

   Estas exposiciones se consideran como una de las principales plataformas para las empresas internacionales, regionales y locales especializadas en sistemas de control remoto y de simulación y entrenamiento en la región MENA.

   Estos eventos constituyen una plataforma de encuentro para los expertos, los decisores,  los altos funcionarios y los universitarios que trabajan en este ámbito para examinar posibles soluciones a los desafíos que afronta el sector a la luz de la cuarta revolución industrial.

3) Maersk desvía buques portacontenedores desde Málaga a Tánger Med:

   La compañía marítima danesa cesa temporalmente toda actividad en el muelle de Málaga. Desvía todo su tráfico a Tánger-Med II.

   Esta decisión se justifica por « ninguna actividad durante el mes de febrero de 2020 » en la terminal de la plataforma número 9. Solo hubo una escala del barco Rio Blackwater, fletado por la empresa, para recuperar los restos de contenedores, indican Medios españoles.

   Para Noatum, concesionario del muelle en cuestión, esta situación es temporal.

    Para Maersk Line, la posibilidad de llevar sus barcos a la terminal de Tánger « es más rentable que los amarres en Málaga, dados los costos de tránsito ».

   « Dada la rentabilidad del uso de los muelles de Tánger Med y la buena ubicación geográfica, las instalaciones de la terminal de Málaga parecen haber dejado de interesar a este gigante en el mundo de los contenedores », agregó la misma fuente.

    Este desvío reducirá las estadísticas generales del puerto de Málaga, un escenario repetido en 2013 cuando Maersk decidió abandonar la plataforma número 9.

   Principal competidor del puerto de Algeciras, APM Terminals MedPort Tangier, operador del Tanger Med TC4 cuyas operaciones se lanzaron oficialmente en 2019, tiene una capacidad de tratamiento anual, a largo plazo, de 5 millones de TEU. Está equipado con las grúas pórtico STS de doble carro más grandes del mundo y la tecnología más avanzada para manejar los buques portacontenedores más grandes del mundo con operaciones terminales rápidas, seguras y eficientes.

   Terminales APM MedPort Tánger anunció recientemente que había excedido sus 1 millón de TEU tratados en menos de un año en el puerto Tanger Med II.