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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este domingo 24 de mayo de 2020

Mokhtar Gharbi es escritor y periodista

Infomarruecos.ma/conacentomarroqui.blogspot.com

1) Antes del Estado marroquí, 3 empresas extranjeras intentaron alquilar los tanques Samir (Medias24):

Antes del Estado marroquí, 3 empresas extranjeras intentaron alquilar los tanques Samir (Medias24)

   Antes de la solicitud hecha por el estado marroquí, se presentaron tres ofertas extranjeras, provenientes del sector privado, al tribunal comercial de Casablanca para alquilar las capacidades de almacenamiento de la  Samir.

   Marruecos uno de los países que pensando en fortalecer sus reservas estratégicas. En Casablanca, la crisis internacional ha hecho que el almacenamiento sea más estratégico que el producto en sí. El liquidador de la Samir recibió las siguientes tres ofertas, todas rechazadas:

  – Compañía “NEFTAN”: Según fuentes puede ser la compañía bielorrusa JSC Naftan, una compañía petrolera que también opera en refinación.

   En los documentos judiciales marroquíes, está registrado con el nombre “Neftan”.

  De todos modos, esta empresa escribió al administrador encargado de la liquidación del Samir, con fecha del 22 de abril de 2020. El objetivo era alquilar una capacidad de almacenamiento entre 130.000 y 2 millones de m3. Le pidió al administrador que le proporcionara un borrador del contrato y que respondiera varias preguntas técnicas y financieras. El síndico le proporcionó las respuestas solicitadas, gracias a los equipos de la Samir, y le pidió que presentara una propuesta financiera. No ha habido seguimiento hasta la fecha.

VERNES – SOCIOS de Ginebra, que afirman actuar en nombre de Shell International. Vernes-Partners está representado en Marruecos por Mohamed Krimi, ex liquidador del Samir.

  Ella propuso por carta fechada el 28 de abril, alquilar una capacidad de 700.000 m3 ofreciendo una renta mensual de 30 dólares / barril. Ella propuso un contrato renovable de seis meses y firmó un acuerdo de confidencialidad.

Empresa SOCAR. Es la compañía petrolera estatal de Azerbaiyán. Su correo en realidad consistía en una expresión de interés en el alquiler, sin ningún otro detalle.

   El tribunal comercial consideró que ninguno de estos candidatos hizo una oferta a la altura de las expectativas marroquíes ni presentó una propuesta específica.

2) La CGEM revela su plan de recuperación y propone un nuevo pacto con el Estado:

La CGEM revela su plan de recuperación y propone un nuevo pacto con el Estado

   Un plan concreto y masivo, desglosado por sector. Esto es lo que la confederación de empleadores propuso al Comité de Vigilancia Económica. Parte de las decisiones de CVE, en particular el producto de relación Damane y Relance TPE, ya abordan estas preocupaciones.

  Al final de su octava reunión celebrada el 21 de mayo, el Comité de Vigilancia Económica anunció medidas para promover la recuperación económica y, en particular, la próxima introducción de productos financieros. Todas las empresas públicas y privadas afectadas se ven concernidas. El objetivo es financiar el requerimiento de capital de trabajo a partir del segundo semestre. La tasa de interés es del 4% y el plazo es de 7 años con un período de gracia de 2 años.

  La CGEM había enviado a CVE sus propias propuestas de recuperación. Es un documento de 125 páginas producido con la contribución de 31 federaciones sectoriales. Este plan muy detallado tiene el mérito de ser concreto. Es, como era de esperar, tanto la oferta como la demanda. El objetivo es aumentar la demanda, llevar a las empresas lo más lejos posible hacia la velocidad de crucero que tenían antes de la crisis y, finalmente, preservar los empleos.

En total son 7 medidas propuestas por la CGEM.

 3) Autopistas de Marruecos: Préstamo del BEI de 75 millones de euros para duplicar el periférico de Casablanca y el tramo Casa-Berrechid:

Autopistas de Marruecos: Préstamo del BEI de 75 millones de euros para duplicar el periférico de Casablanca y el tramo Casa-Berrechid

  El Banco Europeo de Inversiones ha otorgado un préstamo de 75 millones de euros (alrededor de 820 MDH) a la empresa Autoroutes du Maroc para financiar los proyectos de 2 × 3 carriles realizados en el periférico de Casablanca y el tramo Casablanca-Berrechid.

   El préstamo se beneficia de la garantía del Estado marroquí.

 

 

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