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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este viernes 4 de septiembre de 2020

Mokhtar Gharbi periodista y escritor

Infomarruecos.ma/conacentomarroqui.blogspot.com

1) El grupo español Rudder se instala en Marruecos:

El grupo español Rudder se instala en Marruecos

     El grupo español Rudder Marine Services & Ship Repairs se afianza en Marruecos. De hecho, este especialista en servicios marítimos, transitarios y servicios de reparación y de avería marítima acaba de adquirir una PYME con sede en Tánger y que opera desde hace cuatro años en los oficios de transitario y consignación de buques.

   Este crecimiento externo permite al adquirente barcelonés dar su primer paso internacional, mientras que desde su creación hace diez años, este Medio Catalán (ETI) se había limitado a desarrollar su red en el mercado ibérico con una decena de agencias a través de los puertos españoles.

   En el proceso, el nuevo propietario ha cambiado el nombre de su nueva filial marroquí (ahora Rudder Morocco Marine Services & Ship Repair) y ha nombrado a una nueva dirección cuya misión es integrar y explotar con éxito las sinergias con los demás componentes del grupo y seguir desarrollando la actividad en el mercado marroquí.

  Hay que decir que la actual crisis del Covid-19 apenas ha afectado al sector del transporte marítimo, o por el contrario, ha reforzado algunos segmentos por el cierre de las fronteras terrestres (las entre Marruecos y España empleadas para el transporte terrestre todavía están cerrados en otros lugares). Además de una plantilla de diez especialistas, la nueva filial marroquí también aporta unos ingresos potenciales de varias decenas de millones de DH (más de 10 millones de DH en 2018).

    Cabe señalar que en su conquista del mercado marroquí, el grupo Timón tendrá que cruzar espadas con otros compatriotas ibéricos que también llevan muchos años allí, como el Grupo Romeu que tiene tres agencias establecidas en los puertos de Casablanca, Tánger y Agadir.

2) El BERD otorga 300 millones de euros a la Oficina Nacional de Aeropuertos, la Compañía Nacional de autopistas  y la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable:

El BERD otorga 300 millones de euros a la Oficina Nacional de Aeropuertos, la Compañía Nacional de autopistas  y la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable

   El ministro de Economía, Hacienda y Reforma de la Administración, Mohamed Benchaaboun, firmó tres convenios de garantía relacionados con los préstamos concedidos por el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento, por un importe total de 300 millones de euros.

   Estos préstamos están destinados a la Oficina Nacional de Aeropuertos, la Compañía Nacional de Carreteras y la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable.

   Un comunicado conjunto entre el ministerio y el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento indicó que esta cooperación con el Banco Europeo se enmarca en los esfuerzos realizados por el Ministerio de Economía y Finanzas y la reforma de la administración para seguir el ritmo de las instituciones contratantes y públicas frente a los efectos del Coronavirus, mediante la movilización de financiamiento para satisfacer sus necesidades financieras.

   El comunicado agregó que el apoyo de la institución financiera europea también está relacionado con la asistencia técnica en el marco del programa para modernizar y fortalecer la gobernanza de las empresas e instituciones públicas.

   El ministro pidió al banco que amplíe su apoyo para incluir empresas y otras instituciones públicas afectadas por la pandemia, y que fortalezca el trabajo del banco en beneficio del sector privado para apoyar el proceso de recuperación.

   “Nos complace proporcionar liquidez a las empresas públicas para apoyar a Marruecos durante esta crisis sin precedentes”, citó el informe a Alain Beau.

   Explicó que el programa de reformas que el gobierno marroquí pretende continuar con el apoyo del banco contribuiría en el futuro a fortalecer la resiliencia de las empresas públicas marroquíes y asegurar la continuidad de la prestación de servicios de calidad a los marroquíes.

3) Las exportaciones de Marruecos caen un 17% a finales de julio de 2020:

Las exportaciones de Marruecos caen un 17% a finales de julio de 2020

    28,6 mil millones de dírhams menos que en 2019. La caída de las importaciones es mucho más significativa, de ahí una reducción del déficit comercial. Los ingresos de los turistas caen en picado, se mantienen las transferencias de MRE.

   Las cifras del comercio exterior de Marruecos a finales de julio, publicadas por la Oficina de Cambio confirman la tendencia de los últimos meses, marcados por un fuerte impacto de la crisis sanitaria tanto a nivel internacional como nacional (caída de la demanda extranjeras y locales, ruptura de cadenas logísticas, cierre de empresas marroquíes y extranjeras …).

   Las exportaciones se limitaron a 140 mil millones de DH, un 17% menos o 28,6 mil millones en comparación con el mismo período del año pasado.

    La caída de las importaciones fue más fuerte: -51 mil millones de DH (-17,5%), llegando a 240 mil millones.

   De ahí una mejora en el déficit comercial de Marruecos, que se redujo en 22,3 mil millones de dírhams a 100 mil millones durante los primeros 7 meses del año.

   Una mejora a calificar porque aunque signifique menos salidas de divisas, refleja una severa recesión económica.

    En las importaciones, de hecho, encontramos los bienes de capital que reflejan el esfuerzo inversor del país. Este último cayó un 18,5% o 13,8 mil millones de DH. También hay productos semiacabados y materias primas que se procesan: los primeros cayeron un 16,6% o 10,3 mil millones, los segundos un 17,8% o 2,4 mil millones.

   A estas categorías hay que agregar, por supuesto, los productos de consumo terminados, cuyas compras se desplomaron un 24,8% o 16,4 mil millones, y los productos energéticos con -31,6% o -14,3 mil millones debido a un doble efecto precio / volumen.

   Solo las importaciones de los productos alimenticios (cereales, etc.) aumentaron un 23,2% o 6.600 millones.

   En el registro de exportaciones, todos los sectores se ven afectados, a la cabeza de la industria automotriz, cuyas ventas cayeron un 28,7% o 13 mil millones. Le siguen los textiles con -30% o -6.6 mil millones, la aeronáutica con -21% o -2 mil millones, la agroalimentaria y la agricultura con -4.7% o -1.7 mil millones, y los fosfatos y derivados con -4,2% o -1,3 mil millones.

  En cuanto al saldo de servicios, los ingresos por viajes cayeron un 44% o 18,3 mil millones de dírhams para situarse en 23,2 mil millones. El gasto en viajes también cayó (-48% o -5,7 mil millones), pero el superávit de viajes cayó, no obstante, en un 42% o 12,6 mil millones.

   Las transferencias de los MRE por su parte registraron una disminución limitada al 3,2% o -1,2 mil millones de DH, para llegar a 36,1 mil millones.

   Pero en el lado de la inversión extranjera directa, el flujo neto se redujo en un 21% o 2.500 millones de DH, a 11.500 millones.

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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