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Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

Nuestra propuesta económica para este domingo 4 de octubre de 2020

Mokhtar Gharbi periodista y escritor

Infomarruecos.ma/conacentomarroqui.blogspot.com 

1) El volumen del auge comercial disminuyó en un 50% debido a la pandemia:

El volumen del auge comercial disminuyó en un 50% debido a la pandemia

   El presidente de la Federación de las Cámaras Marroquíes de Comercio, Industria y Servicios de Marruecos, Omar Moro, confirmó que el volumen del crecimiento comercial ha disminuido, en algunas zonas, hasta en un 50 por ciento debido a la emergente pandemia de coronavirus.

   Moro dijo, en una entrevista con MAP, que los estudios sectoriales de algunas cámaras de comercio e industria que incluyeron a algunas partes durante el período de la pandemia mostraron que “hubo un paro casi completo del sector comercial durante el período del confinamiento, que ascendió a alrededor del 90 por ciento”, y agregó que “después del inicio de las  medidas de mitigación estamos registrando una disminución en el volumen de las ventas de alrededor del 50%, lo que afectará el número de transacciones de los distribuidores, ya sean personas físicas o jurídicas.

   Explicó que la pandemia afectó a la economía nacional en general, y en particular a los sectores vitales, incluido el comercio, y señaló que, con la excepción de “las actividades relacionadas con la salud, farmacia, materiales de limpieza, alimentos y productos agrícolas, el resto de las ramas del sector comercial cubiertas por la decisión de cierre durante el período de cuarentena se vieron muy afectadas”.

  Moro, quien es miembro del Comité de Vigilancia, elogió las medidas tomadas por las autoridades para contener los efectos de la crisis, entre las que destaca la creación del Fondo de Manejo de la Pandemia Coronavirus con instrucciones reales, apoyo a los afectados, el retraso en el pago del préstamo, el lanzamiento de servicios de garantía de “oxígeno” y el programa “Intilaaqah”, considerando que hizo un gran esfuerzo en el manejo de la pandemia, que son medidas dignas de mención en esa circunstancia, y requirieron grandes presupuestos “.

   Por otro lado, registró que los comerciantes, conscientes de las muchas limitaciones asociadas con el manejo de la pandemia, “se sintieron frustrados por estar esperando señales fuertes en la ley de reforma financiera”, y señaló que “solo se cumplió entre el 10 y el 20 por ciento de las demandas contenidas en el memorando presentado por la Federación al Comité de Vigilancia, que es insuficiente para satisfacer las necesidades del comerciante marroquí “.

   Añadió que “el comercio es un asunto general e integral, y el gobierno debe tomar medidas para preservar la clase media y el mínimo de su poder adquisitivo, que lo convierte en el motor del ciclo económico”, considerando que debemos abordar la pandemia desde una perspectiva holística más que sectorial.

  Concluyó que la Federación de las Cámaras de comercio se está comunicando con otros profesionales y socios para preparar un estudio de posibles escenarios durante la próxima etapa para salir del túnel de crisis y solucionar los problemas relacionados con la pandemia, destacando que “estamos a la espera del anuncio de una estrategia para el sector comercial, que el ministerio tutela nos prometió sacar lo antes posible”.

2)  Autopistas de Marruecos: tráfico gravemente afectado por la crisis:

Autopistas de Marruecos: tráfico gravemente afectado por la crisis

   El tráfico por autopista en Marruecos cayó un 32% durante el primer semestre de este año, directamente impactado por la crisis sanitaria vinculada a la pandemia del nuevo coronavirus (covid-19), según la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos.

  “Las medidas de contención y restricción del tráfico que acompañaron a la crisis sanitaria del covid-19 han tenido un impacto directo en el tráfico de las autopistas y, en consecuencia, en los ingresos y el flujo de caja de ADM. El primer semestre de 2020 finalizó con un descenso del 32% en el tráfico de autopista y del 29% en los ingresos por peajes, es decir, una pérdida de facturación de 437 millones de dírhams a finales de  Junio ​​de 2020 frente a los mismos periodos del año 2019”, especifica la misma fuente en una nota de prensa.

    Esta situación inédita e impredecible ejerció presión sobre el flujo de caja de ADM, lo que llevó a la empresa a poner en marcha un plan de racionalización y priorización de gastos enfocado a reducir el presupuesto de gastos corrientes principalmente relacionados con la actividad de operación, y en la reprogramación de inversiones vinculadas a la construcción de infraestructura de autopistas, manteniendo los proyectos esenciales y prioritarios.

   Así, se ha reprogramado el presupuesto anual de inversiones y funcionamiento con una revisión total de 942 millones de dírhams, que permitirá anticipar el impacto de la crisis sanitaria en el resto de 2020. Asegurar la continuidad del servicio público y mitigar las repercusiones de la crisis en su ecosistema a pesar de la drástica caída en sus indicadores vitales, ADM rápidamente implementó un sistema para asegurar la continuidad del servicio público con estándares de seguridad y calidad al tiempo que apoya su ecosistema para superar esta crisis. Este sistema se basa en varios ejes, a saber, la protección de los usuarios y de todos los Recursos Humanos tanto de ADM como de los distintos socios mediante la implementación de recomendaciones y medidas de higiene y seguridad. , la continuidad del servicio público y su corolario esencial la preservación de nuestro ecosistema marroquí, además de la excepcional reorganización interna en el modo de crisis económica y sanitaria.

  Se trata también de implicar el despliegue y refuerzo de soluciones digitales en beneficio de Recursos Humanos, socios y clientes-usuarios, en particular el sistema de telepeaje Jawaz con la diversificación de canales de recarga digital y la implementación de una  comunicación de crisis dirigida a los cliente-usuarios, Recursos Humanos y ecosistema.

  A pesar de estos resultados, que están ligados a una situación económica mundial excepcional, ADM se moviliza decididamente para dar servicio a los usuarios en las mejores condiciones de seguridad y calidad y hará todo lo posible para salir de esta crisis lo antes posible para garantizar la continuidad de su plan de desarrollo, concluye el comunicado de prensa

3) Zona industrial: Fez se prepara para recibir su “Smart Factory”:

Zona industrial: Fez se prepara para recibir su “Smart Factory”

   El proyecto de zona industrial “Fez Smart Factory” (FSF), que estará ubicado en el campus de la Universidad Euromediterránea de Fez (UEMF), se dio a conocer el martes 29 de septiembre.

  El proyecto, que movilizará una inversión de 104 millones de MAD, es el resultado de una asociación entre la UEMF, el Ayuntamiento de la región de Fès-Meknes, la sucursal de Fès-Taza de la CGEM y la empresa Alten Delivery Center-Maroc. .

  La zona industrial será cofinanciada en gran parte por la Millennium Challenge Account-Morocco Agency (MCA-Morocco) a través de una contribución del fondo de zonas industriales sostenibles (Fonzid) por una suma de casi el 50% del costo del proyecto y la región de Fez. Meknes.

  El objetivo de la UEMF y sus socios es desarrollar una zona industrial sostenible para satisfacer las necesidades de mejora de la productividad industrial y el desempeño ambiental y social, aprovechando los conceptos de Industria 4.0, explica los iniciadores de este proyecto.

  El proyecto FSF estará compuesto por espacios dedicados a la transferencia de tecnología, ingeniería, innovación y servicios de investigación y desarrollo (I + D) e investigación tecnológica (I + T), incluyendo una incubadora, una aceleradora de startups, empresas Ingeniería y entidades de I + D y I + T.

La zona también incluirá la primera fábrica modelo 4.0 en Marruecos y 93 lotes industriales para fábricas inteligentes.

  Con una superficie de 11 ha (propiedad de la UEMF), el proyecto FSF albergará un edificio dedicado a los servicios de innovación que puede albergar alrededor de 40 líderes de proyecto, 30 startups, 10 empresas de ingeniería, 5 entidades de I + D y R&T y una decena de inversores en el centro de negocios.

   En definitiva, este proyecto debería generar, según sus iniciadores, más de 5.000 millones de DH de inversiones y más de 5.000 empleos directos altamente cualificados.

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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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