Marruecos, Economía, Negocios y Finanzas

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1) Tanger Alliance, filial de Marsa Maroc recibe a su primer buque de prueba:

   Tanger Alliance recibió su primer “buque de prueba” en condiciones reales el miércoles 22 de diciembre en la terminal de contenedores 3 del puerto de Tanger Med 2.

   Tanger Alliance es la concesionaria del diseño, financiación, operación y mantenimiento de la terminal de contenedores 3 de Tanger Med II (TC3), cuya puesta en servicio comercial está prevista para enero de 2021. Además, es fructífera una asociación entre Marsa Maroc, Contship Italia, Eurogate International y la compañía naviera Hapag Llyod,

   Recordemos que a finales de septiembre de 2020, la deuda neta del grupo Marsa Maroc ascendía a 698 millones de dírhams, compuesta por 928 millones de dírhams en deudas de financiación y 230 millones de MAD en efectivo. Estos disminuyeron respecto al mismo periodo de 2019 tras la inyección de capital realizada en la filial de Tanger Alliance en el 2º trimestre así como la donación de 300 millones de MAD realizada por la compañía al fondo especial de gestión de pandemias en marzo de 2020. .

2) Contenedores: Nuevo récord en Tanger-Med:

   La actividad de contenedores del complejo portuario Tánger Med debería superar el 31 de diciembre de 2020 la barra de los 5,7 millones de contenedores EVP (equivalente a veinte pies) procesados, es decir, un crecimiento del 18% con respecto a 2019.

   Este resultado representa un tráfico nunca alcanzado por los puertos de la cuenca mediterránea, indicó la Autoridad Portuaria de Tánger Med en un comunicado, destacando que el nivel de productividad también ha batido récords este año, la barra de más de 500.000 contenedores manejados al mes se superó en cuatro ocasiones hasta la fecha en 2020, con un nuevo récord establecido en noviembre de 553.164 contenedores EVP procesados.

   Otras previsiones portuarias se anunciaron en el consejo de vigilancia del grupo Tánger Med celebrado el 22 de diciembre, precisó la misma fuente, explicando que con respecto al tonelaje realizado, Tánger Med debería terminar el año con cerca de 80 millones de toneladas de mercancías tratadas o sea una progresión del +23% con respecto a 2019, y que el complejo portuario trata por sí solo cerca de la mitad del conjunto del tonelaje portuario del Reino de Marruecos.

   Por otra parte, el comunicado sostuvo que, a pesar del cese de la actividad de algunos industriales y de la ralentización global de la actividad económica, el tráfico de los camiones TIR mantuvo el mismo nivel de 2019 y prevé cerrar el año 2020 con cerca de 350.000 unidades TIR.

   Estos indicadores demuestran una verdadera resiliencia del complejo portuario frente a un contexto epidemiológico que ha influido fuertemente en los intercambios comerciales internacionales, afirmó la Autoridad Portuaria de Tánger Med, añadiendo que Tánger Med reafirma así su compromiso con las mayores plataformas portuarias como Singapur, Rotterdam, Hamburgo, Long Beach…, para garantizar la continuidad de las cadenas logísticas mundiales.

3) Suspensión de los derechos de importación del trigo blando y sus derivados:

   El Consejo de Gobierno, reunido el jueves, aprobó el proyecto de decreto No. 2.20.922 relativo a la suspensión de los derechos de importación del trigo blando y sus derivados, con miras a permitir un suministro regular de este producto al mercado nacional.

   Presentado por el Ministro de Economía y Finanzas y de Modernización de la Administración, este proyecto de decreto tiene como objetivo suspender los derechos de importación del trigo blando a partir del 1 de enero de 2021 y hasta el 31 de mayo de 2021, en con el fin de permitir a los operadores importar las necesidades necesarias y garantizar el abastecimiento regular del mercado nacional, indicó el ministro de Educación Nacional, Formación Profesional, Educación Superior e Investigación Científica, portavoz de gobierno, en un  comunicado leído durante una rueda de prensa celebrada al final del Consejo.

   En cuanto al proyecto de ley N ° 91.17, que complementa la ley n ° 04.12 relativa a la agregación agrícola, se pospuso su examen para profundizar la discusión entre los dos ministerios involucrados antes de su presentación ante un próximo Consejo de Gobierno, explicó el Amzazi.

   El Consejo también examinó el proyecto de decreto No. 2.20.131 sobre las autorizaciones y notificaciones de actividades, instalaciones y fuentes de radiaciones ionizantes relacionadas, pertenecientes a la categoría II, presentado por el Ministro de Energía, Minas y del medio ambiente, agregó, anunciando que se decidió continuar su examen en un próximo Consejo de Gobierno.