Marruecos, Economía y Finanzas

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Infomarruecos/Conacentomarroqui  

Nuestra propuesta económica para este viernes 13 de julio, incluye los siguientes temas:

1) Las nuevas rutas de la seda entre Marruecos y China.
Las nuevas rutas de la seda entre Marruecos y China
2) SIB: DEL 21 AL 25 DE NOVIEMBRE DE 2018.
3) El TGV marroquí comenzará en el 4º trimestre de 2018 (ONCF).

 

1) Entre Marruecos y China, Las nuevas rutas de la seda:
    Marruecos y China firmaron, hace pocas semanas, un memorando de entendimiento para el establecimiento de un consejo empresarial de la ruta de la seda.
     El memorando fue firmado en Casablanca por la Asociación de Patronos de Marruecos y el Consejo para la Promoción del Comercio Internacional de China (CCPIT).
   El vicepresidente de la asociación marroquí, y Jiang Zengwei, presidente del CCPIT, firmaron el acuerdo en el Foro Marruecos-China, al que asistieron varios funcionarios y empresarios de los dos países.
   El objetivo del consejo será servir como « plataforma para los sectores industrial y comercial de los dos países ».
    El consejo brindará información sobre oportunidades de inversión y ayudará a resolver los problemas que obstaculizan la cooperación comercial a nivel internacional.
    En la plataforma también estarán disponibles intercambios permanentes de información sobre la situación económica, la evolución jurídica, los datos comerciales y las políticas industriales de los dos países.
    De conformidad con el acuerdo, tanto la asociación marroquí como el CCPIT se comprometieron a crear los mecanismos necesarios para celebrar reuniones regulares de evaluación de la cooperación bilateral.
    Además de la firma del acuerdo, el foro fue una oportunidad para que las comunidades de negocios de ambos países se reunieran y exploraran formas de impulsar la cooperación bilateral.

2)

  SIB: DEL 21 AL 25 DE NOVIEMBRE DE 2018:
SIB: DEL 21 AL 25 DE NOVIEMBRE DE 2018
El sector de la construcción y las obras públicas ha experimentado un crecimiento sin precedentes en los últimos años, colocándolo en la cima de los demás sectores de la economía marroquí en términos del volumen de inversiones realizadas en el país.
    Es un sector ávido de innovaciones y las tecnologías más avanzadas en el campo de los materiales de construcción, la energía y el equipamiento técnico, la automatización, la informática, etc., reduciendo así los costes y las demoras de los proyectos.
     En un área de más de 20.000 m², dirigida a más de 660 compañías nacionales e internacionales y con más de 182.000 visitantes previstos, la decimoséptima edición tendrá lugar del 21 al 25 de noviembre de 2018 en la Feria Internacional de Casablanca.
    El SIB, el primer Salón internacional marroquí, es un evento bienal para profesionales locales y extranjeros que operan en el sector de la construcción y el comercio relacionado. Es una plataforma para reuniones e intercambios, un espacio para todas las oportunidades abiertas a los profesionales donde pueden estar bajo el mismo techo, exhibir sus productos y servicios, intercambiar sus experiencias y concluir asociaciones y / o importantes contratos comerciales.

3) El TGV marroquí comenzará en el 4º trimestre de 2018 (ONCF):

El TGV marroquí comenzará en el 4º trimestre de 2018 (ONCF)
    Desde el 19 de junio de 2018 a las 20h, el proyecto de la línea de alta velocidad (LGV) que conecta Tánger con Casablanca ha entrado en la fase de pre-explotación y rodaje de todo el sistema para poder probarlo en condiciones reales de explotación con pasos en blanco.
    El proyecto de línea de alta velocidad Tánger-Casablanca ha alcanzado hitos importantes en los últimos dos años, completando con éxito la puesta en servicio técnico completo el 19 de junio de 2018, según la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) en un comunicado.
« Este paso, esencial en el proceso de aprobación de cualquier línea de alta velocidad, permite enfrentar concretamente las posibles anomalías que se pueden observar y tratarlas », especifica el ONCF.
       Esta puesta en marcha culmina una serie de pruebas dinámicas iniciadas en febrero de 2017, para validar la operación sin problemas del material rodante y la infraestructura, dice la Oficina, y agrega que las pruebas de exceso de velocidad han logrado, en primer lugar, el 20 de octubre de 2017, la velocidad comercial de 320 km / h, antes de ir a las pruebas de « exceso de velocidad » probando todo el sistema.
    El 4 de mayo de 2018, el tren de prueba conducido por un ferroviario marroquí alcanzó la velocidad de 357 km / h entre Tánger y Kenitra, estableciendo así el récord de velocidad en las líneas de ferrocarril dentro del continente africano.
     Además, la ONCF especifica que el período de pre-explotación es una oportunidad para tratar un hundimiento puntual en un terraplén al sur de Tánger, detectado durante las últimas pruebas, que resultó en un movimiento de los rieles unos pocos centímetros, para lo cual el trabajo de tratamiento está en progreso para garantizar el nivel de robustez general requerido para la alta velocidad y esto antes del inicio de la explotación de la línea.