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Marruecos, Economía y Finanzas

Infomarruecos/Conacentomarroqui  

Nuestra propuesta económica para este viernes 3 de agosto, incluye los siguientes temas:

1) Aceite de oliva: una nueva técnica de trituración introducida en Marruecos.
2) Nuevas oportunidades de privatización de sectores públicos en Marruecos.
3) Compañía española consigue un “trato de mil  millones de euros” en Rabat.
1)  Aceite de oliva: una nueva técnica de trituración introducida en Marruecos:
Aceite de oliva: una nueva técnica de trituración introducida en Marruecos
    Desarrollado por la empresa sueca Arcaroma, OliveCept contribuye al aumento en el rendimiento de la trituración de aceite de oliva virgen y virgen extra en un 5% al actuar sobre la técnica de prensado. Esta técnica acaba de ser introducida en Marruecos.
     Una innovación basada en tecnología avanzada “Cept” con un potencial significativo para múltiples áreas de aplicación. Su versión “Olivecept” ofrece importantes ventajas competitivas para la producción de aceite de oliva.
   Symbionova Solutions, una sociedad marroquí, que  ha ganado la confianza de Arc Aroma Pure, una compañía sueca que cotiza en la tecnología “Cept” del Nasdaq, para la comercialización de sus soluciones en varios mercados, incluido Marruecos.
   Con su quinto puesto en el ranking internacional, Marruecos es un importante actor en la producción mundial de aceite de oliva. Gracias al Plan Green Morocco, su producción de aceite de oliva busca mejorarse aún más en cantidad y calidad.
    Este oro verde se obtiene después del prensado de aceitunas, una operación llamada por especialistas, trituración de las aceitunas. Tradicionalmente, la trituración se realizaba en Marruecos en el Maâsra (prensa o línea de trituración tradicional).
La actividad se ha modernizado y los productores de aceite de oliva han adoptado los procesos mecánicos, que consisten en una trituración encerrada con equipos 100% de acero inoxidable. Esto garantiza una higiene perfecta y una extracción en frío que permite producir fácilmente el famoso aceite de oliva virgen extra apreciado en el mercado internacional.
    Las aceitunas deben, además, menos de 24 horas después de la recolección, para evitar la oxidación que afecta el sabor y para generar el mejor rendimiento. Y es este rendimiento que OliveCept® puede mejorar significativamente sin aumentar, por lo tanto, la cantidad de aceitunas prensadas.
    La salida del prensado de aceitunas constituye el principal criterio de medición del rendimiento de la trituración que los técnicos se aseguran de mejorar constantemente para extraer el máximo de aceite de oliva de la fruta y generar más ingresos.
    Por lo tanto, gracias a OliveCept®, las líneas de trituración generan más ingresos para el mismo huerto o volumen de aceitunas que se prensarán y para la misma unidad de trituración, a la vez que se mejora notablemente su calidad. OliveCept se instala, además, fácilmente, llegando a integrarse entre el mezclador y el decantador de las unidades de trituración en continuo mecánico y moderno.

2) Nuevas oportunidades de privatización de sectores públicos en Marruecos:

Nuevas oportunidades de privatización de sectores públicos en Marruecos
     Tras el anuncio del Ministerio de Economía y Finanzas de que Marruecos pondrá en marcha un nuevo proceso de privatización en varios sectores de servicios públicos, el gobierno se está moviendo para cambiar la ley sobre contratos de asociación entre los sectores público y privado, con el fin de facilitar la Agencia Tributaria frente a los inversores privados para supervisar nuevos sectores públicos, especialmente después de las críticas repetidas del rey Mohammed VI sobre la debilidad de la administración pública y su incapacidad para mantenerse al tanto del desarrollo del país.
    Después de la experiencia acumulada por Marruecos en la gestión delegada, especialmente en el campo de la producción de energía, el riego y el transporte público, el Ministerio de Economía y Finanzas anuncia nuevas enmiendas a la ley con el fin de “desarrollar un marco general unificado,  armonioso y estimulantes para el desarrollo de la asociación entre los sectores público y privado en Marruecos, que puede aplicar en diversos sectores productivos”.
   La nueva enmienda a la necesidad de ampliar el ámbito de aplicación de la ley para incluir a todas las personas de derecho público, grupos de tierra privada y sus grupos y organismos; cualquier área abierta frente del Ministerio del Interior instalaciones en la cara de las propiedades con el fin de mejorar sus servicios y la rentabilidad.
La nueva enmienda también prevé la creación de un “Comité Nacional para la asociación entre los sectores público y privado”, bajo la supervisión del Jefe de Gobierno, encargado de la elaboración de una estrategia nacional en el campo de la asociación y aprobar el programa de trabajo anual o plurianual y la determinación de las condiciones y mecanismos para beneficiarse de la exención de la evaluación anticipada, o la adopción de la regla Negociación.
   Y se espera que el Comité próxima traspase una serie de instituciones y empresas públicas para el sector privado inmediatamente después de la entrada en vigor de la nueva ley.
    En la década de 1990, Marruecos lanzó privatizaciones para varias empresas estatales. Y se espera para iniciar el nuevo proceso de privatización de la Oficina Nacional de Ferrocarriles y la Oficina Nacional de Aeropuertos y otros sectores que se están discutiendo en el ámbito estatal, antes del anuncio oficial al respecto.

3) Compañía española consigue un “trato de mil  millones de euros” en Rabat:

Compañía española consigue un “trato de mil  millones de euros” en Rabat
   La empresa española ALSA ha firmado un contrato de mil millones de euros para garantizar el funcionamiento del servicio de transporte en autobús público en Rabat y sus alrededores durante los próximos 15 años.
    La propia compañía ofrece servicios de autobuses urbanos en Marrakech, Agadir, Tánger y Khouribga, con una facturación anual de 57 millones de euros, que se espera que aumente a 100 millones con la firma del “contrato de Rabat”.
    La compañía española, que forma parte de una alianza con el “City Bus” de Marruecos, en la que la administración poseerá el 51% de las acciones, estima que transportará 109 millones de pasajeros anualmente en la zona de Rabat y sus suburbios.
    Para este propósito,  “ALSA” volvió a trazar la mapa de transporte en la capital y sus suburbios, y estableció 61 líneas, mientras contratará 1600  conductores de autobuses de último modelo, equipados con cámaras de vigilancia, asientos para los discapacitados y baterías eléctricas.
 
 
 
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Mokhtar Gharbi

Mokhtar Gharbi المختـــار الغربـــي Periodista صحافـــــــــي Tánger طنجــــــة Tel. mobil 00212 676743345 الهاتف Tel fijo 00212 539308362 www.infomarruecos.ma

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