Marruecos, Economía y Finanzas

Infomarruecos/Conacentomarroqui

Nuestra propuesta económica para este miércoles 3  de octubre, incluye los siguientes temas

1) Marruecos y China examinan la actualización del acuerdo sobre el transporte aéreo.

2) Automoción: Marruecos supera a Sudáfrica como hub de construcción en el continente.

3)  OCP innova con la tecnología “Sulfacid”, dirigida a reducir las emisiones de SO2.

1) Marruecos y China examinan la actualización del acuerdo sobre el transporte aéreo:

     Marruecos y China examinaron, el domingo en Pekín, la actualización del acuerdo sobre los servicios del transporte aéreo a fin de reforzar la cooperación bilateral en el ámbito de la aviación civil.

     Ambas partes acordaron esta actualización durante una entrevista entre el ministro de Turismo, Transporte Aéreo, Artesanía y Economía Social y el director general de la Administración de la Aviación Civil en China.

      En una declaración a la MAP, el ministro explicó que las dos partes convinieron adaptar el acuerdo a las evoluciones que experimenta el sector de la aviación, antes de precisar que el documento será oficialmente firmado de aquí a finales de año, sea en Marruecos o en China.

      En virtud del acuerdo actualizado, las compañías aéreas marroquíes y chinas podrán explotar las líneas aéreas en los aeropuertos de los dos países sin ninguna limitación o restricción del número de vuelos, del número de los pasajeros, de los tipos de aviones o del flete aéreo.

      Por su parte, el director general de la Administración de la Aviación Civil en China subrayó que las aerolíneas chinas están llamadas a abrirse más al continente africano, antes de destacar la necesidad de reforzar la cooperación entre China y África en diversos ámbitos.

     Precisó que el sector de transporte aéreo es un pilar esencial en la promoción de las relaciones sino-africanas a través de Marruecos que es un hub en el continente africano.

2) Automoción: Marruecos supera a Sudáfrica como hub de construcción en el continente:

      Marruecos superó, efectivamente, a Sudáfrica como hub de fabricación de automóviles en el continente africano y se prevé que su producción anual sobrepase pronto al de Italia, escribe el domingo el Wall Street Journal, en un artículo dedicado a la evolución que experimenta el sector en el Norte de África.

     El Reino se está convirtiendo igualmente en un proveedor líder para las fábricas de automóviles europeas, especialmente la fábrica de alta tecnología de Ford en Valencia (España), que importa de las fábricas marroquíes asientos, accesorios internos, cables y otros componentes de automóviles, precisa la publicación estadounidense especializada en la economía y la finanza, y gran referencia en la materia para los responsables y los inversores.

     El diario recordó, a este respecto, que el constructor francés Renault, que posee más del 40% del mercado en la región, construyó dos plantas de montaje durante los últimos cinco años en Marruecos, con una producción de más de 200.000 coches al año.

    Asimismo, agrega Wall Street Journal, Peugeot, que apuesta por un importante proyecto de expansión, está construyendo una fábrica en Marruecos, cuya puesta en funcionamiento se prevé de aquí a finales del año.

3) OCP innova con la tecnología “Sulfacid”, dirigida a reducir las emisiones de SO2:

   Es el primero al nivel mundo, dice el Grupo OCP. Este último anunció el 30 de septiembre la implementación del sistema Sulfacid, una tecnología para reducir sustancialmente las emisiones de dióxido de azufre (SO2).

    Instalado en sus plataformas industriales Jorf Lasfar y Safi, el nuevo sistema ha logrado un desempeño ambiental que cumple con los “mejores estándares internacionales”, dice el líder mundial en fosfatos y derivados en un comunicado.

Esta innovadora solución se adapta al proceso de fabricación de ácido sulfúrico. Es por lo tanto una incorporación de un sistema de lavado de gas adicional, diseñado para cortar el gas SO2. El sistema recupera los gases liberados por la unidad de contacto y los convierte en ácido sulfúrico (H2SO4), reutilizados en la cadena de producción, en una lógica de economía circular.

     Marca un paso esencial en términos de reducción de las emisiones de este gas al pasar de valores del orden de 600 ppm a valores inferiores a 15 ppm (es decir, una reducción del 98%).

      La tecnología Sulfacid, que requirió una inversión de 550 millones de dírhams para ambas plataformas industriales, “marca un punto de inflexión histórico en términos de reducción de emisiones de gases en un 98%”, dice OCP.

    El programa desarrollado en torno a esta tecnología es parte del logro de la ambición del Grupo de liderazgo ambiental y economía circular, que prevé otras innovaciones y proyectos de “excelencia ambiental”.

    Esta hazaña tecnológica es el resultado de una asociación entre el Grupo OCP y el proveedor de tecnología, un experto multinacional en el campo del tratamiento de gases residuales, se dice, señalando que esta asociación se vio reforzada por la experiencia Equipos de OCP en la producción de ácido sulfúrico.

    Como resultado de sus responsabilidades como líder mundial, OCP tiene una doble ambición: “responder de manera decisiva a las necesidades de la agricultura mundial y proteger el medio ambiente”, dice el mayor productor de fosfato del mundo y uno de los principales productores mundiales de fertilizantes.