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Proyecto de Reconversión de la Zona Portuaria Tánger-Ciudad  Segunda parte Traducción y presentación: Mokhtar Gharbi


La reconversión de la Zona Portuaria de Tánger-Ciudad, es un proyecto que se encarga de realizarlo “la Empresa de Rehabilitación del Puerto de Tánger-Ciudad” SAPT, sus siglas en francés. Su director técnico, Driss Benabad, tuvo la amabilidad de ofrecernos, a Infomarruecos, un importante documento, en forma de informe, sobre el estado de la evolución y desarrollo de los trabajos en este nuevo puerto.

 El estado de avance de los dos principales componentes de este proyecto se presenta como sigue:

 Componentes Portuarios:
 *Puerto de Ocio:
  El puerto prevé la realización de dos estanques de recreo de una capacidad global de 1.400 anillos. El puerto convertido presentará una oferta integrada que comprende la reparación naval, la invernada, la venta de barcos de recreo, así que dos escuelas náuticas (Velo, pilotaje de yates, etc).
*Tanja Marina Bay Internacional, La primera marina urbana de Marruecos, es el primer fruto del proyecto de reconversión para situar la ciudad del estrecho como destinación óptima de turismo de cruceros y de recreo a escala del mediterráneo.
Tanja Marina Bay Internacional dispondrá de una de las mejores ofertas de servicios a los Deportistas náuticos, con una capacidad de más de 1.400 anillos, que ya están disponibles desde 2016 y  puestos en la disposición de los deportistas náuticos para larga duración que pueden ir hasta 20 años o bajo forma de alquiler de duración corta o media.

Los trabajos relativos al nuevo puerto de ocio han sido terminados.

    Los correspondientes a la 1a fase de reconversión del puerto de pesca actual en puerto de recreo, lanzados en octubre 2011, han sido realizados al 100 por 100.
 Los equipos del nuevo puerto de ocio cuya superficie construida es 24 000 m ² y comprende:

Un aparcamiento de 446 sitios.

-Cafeterías y restaurantes.
Equipos dedicados a los deportistas náuticos (Guardarropas, lavanderías, sanitarios, etc.).
-Un Club náutico.
Ship Schindler, supermercado, conserjería y garaje, banco, oficina de información turística, etc.
Una estación de abastecimiento carburante.
-Un nuevo puerto de Pesca (Trabajos terminados).

Componentes claves del proyecto

 La construcción del nuevo puerto de pesca tiene por objetivo:
   *Garantizar una reconversión optima de la zona portuaria.
   *Mejorar las condiciones de trabajo de los profesionales de la pesca ofreciéndoles, sobre el mismo sitio, instalaciones modernas Respondiendo a sus necesidades.
 
   * Reactivar las inversiones y crear de empleo en el sector de la pesca en la región, sabiendo que este sector sufrió desde siempre de la saturación de la infraestructura portuaria actual.
   * Continuar haciendo que la ciudad y el sitio gozan de la Atractividad turística de la actividad pesquera.
 
   El puerto de pesca actual no ofrece que 710 metros Lineales de muelles, 4,5 hectáreas de explanadas y 6 hectáreas de estanque. Su capacidad es desde hace tiempo sobrepasada por la demanda y frena el desarrollo del sector.
 
   Adosado al puerto actual  lado  occidental, el nuevo puerto de pesca, Cuyos trabajos están en curso de terminación, pondrá en la disposición de los profesionales las siguientes Infraestructuras y los equipos:
-1.167 Metros lineales de obras de protección;
-2.537 Metros lineales de muelles y de muelles de carga;
-11 hectáreas de estanques
-11 hectáreas de explanadas
-51.000 metros cuadrados de Superficie edificada como equipos (Plaza a los peces, las fábricas de hielo, almacenes frigoríficos, tiendas para los armadores y pescaderos, talleres de reparación naval, edificios administrativos, etc.)
*13.000  superficie acondicionada.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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