Quizás la última visita – Por Seddik Maaninou

Por invitación del foro anual “Med Sahara – Observatorio de la Diplomacia Marroquí”, asistí a una reunión en la ciudad de Dajla que duró tres días. Este evento estuvo marcado por importantes ponencias sobre el tema: “El Rey Mohammed VI: veinticinco años de visión real y diez años de realizaciones en las provincias del Sur”. La reunión se caracterizó por una meticulosa organización supervisada por Souad Mékaoui y Hassan Alaoui (Maroc Diplomatique ). La sesión inaugural estuvo marcada por varios discursos.

Medio siglo después

Al comienzo de mi alocucion indiqué que, desde hace cuarenta y cuatro años, tengo una condecoración que nunca he usado. Mientras me preparaba para viajar a Dajla, recordé esta medalla y la llevé conmigo para lucirla por primera vez en público. Saqué el adorno de mi bolsillo y un periodista me ayudó a fijarlo en la solapa de mi chaqueta. Tuve que hacer esto porque temo que esta será mi última visita a Dajla, y debo decir que este gesto me trajo cierto alivio.

El origen de esta medalla se remonta al 4 de marzo de 1980, cuando Hassan II decidió organizar la ceremonia de lealtad en Dajla. Esta ceremonia se preparó en el mayor secreto y se movilizó un puente aéreo para transportar a unos dos mil representantes de diferentes regiones de Marruecos a la capital, Oued Eddahab. Todos estos participantes recibieron la “Condecoración Dajla”, mientras que la medalla de la Marcha Verde fue entregada a los 350.000 voluntarios que participaron.

Hassan II me preguntó a qué hora se emitiría el reportaje televisivo de este acontecimiento histórico. Sorprendido por las limitaciones relacionadas con el envío de las películas a Marrakech y luego a Rabat para su desarrollo y montaje, respondí: “Se retransmitirá a las seis de la mañana. » El rey sonrió y preguntó: “¿Entonces quieren obligar a los marroquíes a quedarse despiertos hasta esta hora para seguir un acontecimiento nacional y de civilización de tal importancia? » Entonces decidió poner a disposición su avión personal. Después de la ceremonia, el avión despegó inmediatamente hacia Rabat. Yo era su único pasajero. Y, tras una carrera contrarreloj en los estudios, a las once de la noche se emitió el programa. Ésta es la historia de este adorno que, después de medio siglo guardado en mi biblioteca, hoy adorna con orgullo mi pecho.

Detrás de escena del palacio

Volviendo al tema de mi intervención, hablé de las diferentes etapas de preparación de la Marcha Verde, incluida la logística necesaria para el transporte, el alojamiento y la alimentación. Dediqué parte de mi intervención a las fases de preparación y formulé la pregunta: ¿se habían informado a los partidos políticos nacionales –en particular al Partido Istiqlal y a la Unión Socialista de Fuerzas Populares– de la organización de la Marcha y, de ser así, cómo se había hecho? 

Aproveché una visita al difunto secretario general del Istiqlal, M’hamed Boucetta, para encontrar una respuesta a mi pregunta. Me sorprendió contándome: “Antes del discurso del 16 de octubre de 1975, el Ministro de Asuntos Exteriores Ahmed Laraki me visitó por la noche y me informó que Su Majestad el Rey me recibiría al día siguiente a las diez. A pesar de mis intentos por descubrir el secreto de esta repentina invitación, el emisario permaneció en silencio. »

A la entrada del palacio

M’Hammed Boucetta añadió: “Cuando mi coche se detuvo frente a la puerta del palacio, otro coche se detuvo junto al mío. Abderrahim Bouabid se apeó. Al acercarse me preguntó: “¿Cuál es el tema?” » Respondí: “Soy como tú, no tengo información. Fuimos recibidos por Hassan II, quien nos condujo por unas escaleras hasta entrar en un túnel por donde caminamos unas decenas de metros. Abderrahim y yo intercambiamos miradas de asombro ante esta inusual experiencia.

“Después de un rato, entramos en una pequeña habitación y el rey se apresuró a cerrar con llave la única puerta. Desde el lugar nos dijo:  »Tengo noticias que daros después de que hayáis prestado juramento ». Sacó de su bolsillo dos pequeños papeles escritos a mano que había firmado. Nos dio uno a cada uno de nosotros. Hicimos un juramento con las manos en alto, jurando guardar secreto y cumplir sus instrucciones. Luego nos reveló los detalles de la organización de la Marcha Verde y las motivaciones que la inspiraron”.

Boucetta me dijo que todavía conservaba este documento, por lo que inmediatamente sacó sus “bzattam marrakchi” (billetera) y me mostró el documento, que fotografié e incluí en mis memorias.

Diálogo de generaciones

El foro Maroc Diplomatique de Dajla fue un espacio de intercambio en el que intervinieron varios especialistas en ámbitos relacionados con el tema principal del encuentro. Entre las intervenciones más destacadas, la de Omar Hilale, embajador representante permanente de Marruecos ante las Naciones Unidas, que destacó los principios fundamentales de la diplomacia marroquí, su metodología de trabajo y las razones de su éxito. Driss Jettou, ex Primer Ministro, habló sobre su período de responsabilidad, los logros económicos y las infraestructuras básicas que permitieron a Marruecos ocupar una posición de liderazgo. Mohand Laenser, ex ministro, compartió su experiencia en el ámbito de la regionalización, discutiendo los pasos dados y los desafíos encontrados.

Posteriormente se organizaron varias mesas redondas. La primera se centró en “La dinámica de la diplomacia marroquí desde la perspectiva real”, seguida de otra segunda sobre “Grandes proyectos reales” y una tercera titulada“El ascenso de las provincias del sur y la planificación de su futuro”. Lo que más me llamó la atención durante estas conferencias fue la juventud de los ponentes, su profesionalismo, su capacidad para plantear problemas y proponer soluciones, así como su determinación de prepararse para el futuro. Estos jóvenes representan la generación que acompañará al Rey Mohammed VI en la construcción del Marruecos del mañana. Quedó claro que en mi país hay quienes trabajan y quienes hablan. Los participantes en estas conferencias pertenecen, al igual que aquellos que conocí en las obras de Dajla, estoy seguro, a la primera categoría.

Día y noche

Al final de mi estancia, visité el proyecto del puerto de Dajla y asistí con los participantes a las ponencias sobre este puerto, cuyos estudios de viabilidad duraron seis años y cuya construcción se prolongará durante siete años. El proyecto costará 13 mil millones de dírhams. Al mismo tiempo, se están preparando zonas industriales, así como el suministro de la energía eléctrica necesaria mediante la explotación de recursos eólicos y solares. El trabajo continúa día y noche y el ritmo de avance ya ha alcanzado el 30%.

Lo que me tranquilizó es que este proyecto nacional de capital importancia, desde su concepción, su planificación, sus estudios hasta su realización, es enteramente fruto de las capacidades marroquíes. Es una creación 100% marroquí.

Quedé encantado cuando interactué con los gerentes, les hice una serie de preguntas y recibí respuestas claras. Lo que me consoló aún más fue que la persona que supervisa este proyecto es una mujer marroquí y que la edad media de los trabajadores no supera los treinta y dos-treinta y tres años.

Publicado por: Quid

Traducido al español por: infomarruecos.ma