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Seguridad marítima: el Consejo de Paz y Seguridad de la UA fomenta el Proceso Atlántico Africano de Rabat

El Consejo de Paz y Seguridad (CPS) de la Unión Africana (UA) alienta el Proceso Atlántico Africano en Rabat para la consolidación de un marco africano de cooperación en materia de seguridad y protección marítima.

El CPS de la UA « anima al Proceso de Rabat del Atlántico Africano a que, en el marco de los mecanismos regionales, subregionales e interregionales existentes, contribuya a la consolidación de un marco interafricano que aproveche las oportunidades mutuamente beneficiosas de cooperación en materia de seguridad marítima », reza un comunicado emitido tras una reunión sobre la piratería marítima en el Golfo de Guinea.
El Consejo también ha expresado su profunda preocupación por la amenaza que la piratería y los robos a mano armada en el mar en el Golfo de Guinea suponen para la seguridad marítima del continente, afectando en gran medida a la industria naval y a las economías de los estados costeros de la región.
El CPS condena enérgicamente todas las actividades marítimas ilegales, como la piratería y el robo a mano armada en el mar, la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, los asesinatos, los secuestros y la toma de rehenes en el Golfo de Guinea y, a este respecto, pide a los Estados miembros afectados que refuercen la seguridad marítima en sus territorios y persigan a los autores y a quienes financian o facilitan estos actos, reza el comunicado.
El Consejo ha felicitado a los países de la región del Golfo de Guinea y a los organismos regionales por los esfuerzos colectivos realizados para hacer frente y prevenir la piratería y otros delitos marítimos, que siguen siendo una grave amenaza para la seguridad y las actividades económicas de la región.
El CPS también se felicitó de las iniciativas nacionales adoptadas por los Estados miembros de la región para combatir la piratería y el robo a mano armada en el mar en el Golfo de Guinea, incluidas las estrategias marítimas nacionales integradas existentes y las nuevas y la infraestructura integrada de seguridad nacional y protección de las vías navegables de Nigeria (Proyecto Deep Blue), así como las recientes condenas por piratería y la legislación adoptada para reprimir la piratería y otros delitos marítimos.
El Consejo reafirma que la responsabilidad de la lucha contra la piratería y los robos a mano armada en el mar corresponde a los Estados costeros afectados y, con este espíritu, hace un llamamiento a los países de la región para que adopten una legislación, tipifiquen estos actos en sus legislaciones nacionales e investiguen, persigan y extraditen a los autores, al tiempo que fomentan la celebración de acuerdos de extradición entre los países de la región.

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