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Tanger Med se afianza como el 1er puerto de contenedores del Mediterráneo

 Todas las actividades portuarias en Tánger Med han mostrado un crecimiento sostenido durante el año 2020, permitiendo así que el complejo portuario se afiance como el principal puerto de contenedores de la cuenca mediterránea.

El tonelaje total manejado durante el año pasado es de 81 millones de toneladas, un aumento del 23% en comparación con 2019, dijo la Autoridad Portuaria de Tanger Med (TMPA), señalando que solo el puerto de Tanger Med procesa del 47% del tonelaje total del puerto del Reino de Marruecos.

Un total de 5.771.221 contenedores TEU (equivalente a veinte pies) se manejaron dentro del complejo portuario de Tanger Med en 2020, un aumento significativo del 20% en comparación con 2019, dijo TMPA en un comunicado de prensa, indicando que este tráfico ahora confirma la posición de Tanger Med como el principal puerto de contenedores de la cuenca mediterránea.

En cuanto al tráfico de graneles líquidos, ha crecido un 26% respecto a 2019 y registró un tráfico total de 7,968,485 toneladas de hidrocarburos tratados. Este crecimiento se debe principalmente a la actividad de bunkering en beneficio de los buques que transitan por el Estrecho de Gibraltar, que generó un tráfico cercano a los 1,6 millones de toneladas.

En cuanto al tráfico de graneles sólidos, registró un total de 303.705 toneladas procesadas, un aumento del 18% respecto al año anterior, principalmente gracias al tráfico de bobinas de acero, palas de aerogeneradores y cereales. 

En cuanto al tráfico de camiones de transporte internacional por carretera (TIR), a pesar de la ralentización de la actividad de varias unidades industriales, el puerto de Tanger Med cerró el año con un tráfico similar al de 2019, es decir, 357.331 camiones TIR manejados principalmente en el sector agroalimentario, indica el comunicado. Además, la misma fuente señaló que se manejaron 358,175 vehículos nuevos en las dos terminales de vehículos del puerto de Tanger Med en 2020, un 28% menos que el año pasado. Esta variación se explica por la caída de las ventas de vehículos en Europa y por la ralentización de la producción de automóviles de Renault y PSA durante el período (marzo-mayo) provocada por el contexto sanitario vinculado al Covid-19.

El tráfico de pasajeros también se vio afectado por el contexto de la salud, ya que la actividad de los pasajeros se ha suspendido desde marzo de 2020 debido al cierre de fronteras debido a la crisis de salud, luego repuntó ligeramente en junio de 2020 en el cumplimiento estricto de las medidas sanitarias, explicó el comunicado de prensa, que indica que un total de 701.599 pasajeros pasaron por el puerto de Tanger Med en 2020, un 75% menos que en 2019.

En términos de tráfico marítimo, un total de 9,702 barcos atracaron en el puerto de Tánger Med durante el año 2020, un 32% menos que en 2019, debido a la fuerte disminución de las escalas marítimas de los buques de pasajeros. Sin embargo, un total de 4.306 barcos mercantes hicieron escala en Tanger Med en 2020, un 10% más en comparación con 2019, mientras que 916 mega barcos (+290 m) atracaron en Tanger Med, un 14% más que en 2019 en comparación con 2019.

Los resultados logrados durante el año 2020 demuestran el compromiso y la colaboración continua de todos los socios de Tanger Med, en particular los concesionarios, los armadores, así como las administraciones y autoridades interesadas, que a pesar de un contexto sanitario excepcional, se mantuvo plenamente movilizado para garantizar la continuidad de las cadenas de suministro nacionales e internacionales en las mejores condiciones posibles, concluyó el comunicado de prensa. MAP

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