Marruecos, Economía y Finanzas

Infomarruecos/Conacentomarroqui  

Nuestra propuesta económica para este domingo 29 de julio, incluye los siguientes temas:

1) Empeoramiento del déficit comercial hasta a 7,8%.

2) Autopista Tánger Med-Rabat.

3) La Samir condenada por violación de los reglamentos de Cambio.

1) Empeoramiento del déficit comercial hasta a 7,8%:

     El déficit comercial se incrementó en un 7,8% a 100,8 mil millones de dírhams a finales de junio de 2018 contra 93,5 mil millones de dírhams en el mismo período del año anterior, según la Oficina de Cambios.

    Este deterioro se debe a un aumento neto de las importaciones (21,6 mil millones de dírhams), mayor que el de las exportaciones (14,3 mil millones de dírhams), explica la Oficina de Cambios en una nota sobre sus indicadores preliminares de comercio exterior en junio de 2018, donde el aumento de las importaciones de 9,9% a alrededor de 241 mil millones de dírhams es debido al aumento de la adquisición de todos los grupos de productos, las compras de bienes de capital (6 mil millones de dírhams), productos energéticos (5,3 mil millones de dírhams) y el consumo de productos terminados (4.3 mil millones de dírhams), informaron a la fuente, señalando que el incremento de las compras de estos tres grupos son un 71% del aumento total de las importaciones.

     En cuanto a las exportaciones, que registraron un crecimiento de 11.4% a 140.1 mil millones de dírhams en virtud de los primeros seis meses de 2018, dice la Oficina de Cambios, y señaló que este resultado sigue a la mejora de las exportaciones de todos los sectores, principalmente los de la aeronáutica (23,9%), automoción (19,1%) y fosfatos y derivados (16,5%).

2)  Autopista Tánger Med-Rabat: Un nuevo enlace abierto al tráfico:

El nuevo intercambiador del Centro Tánger (Ain Dalia), ubicado en el km 38 (PK 38) del eje de la autopista Puerto Tanger Med – Rabat, ahora está abierto al tráfico. El anuncio fue hecho este viernes por la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM).

      Este nuevo intercambiador, cuyas obras de construcción se llevaron a cabo en dos fases durante 20 meses por una inversión de 110 millones de dírhams, cuenta con una estación de peaje con un total de ocho carriles, dos de los cuales están dedicados al sistema de cobro electrónico de peaje « JAWAZ », de  un paso elevado de 102 metros y de aproximadamente 3 km de acceso y rampas de salida.

    ADM indica que « la realización de esta nueva infraestructura tiene como objetivo mejorar las condiciones de acceso a la ciudad de Tánger ». « Este desarrollo realmente aliviará el tráfico en los dos intercambiadores interconectados: Tánger este y Tánger oeste, mejorando así la capacidad y la fluidez del tráfico », dijo.

3) La Samir condenada por violación de los reglamentos de Cambio:

    La sentencia fue dictada el 26 de julio de 2018. La  Samir fue procesada, entre otras cosas, por transferencias y pagos irregulares de divisas.

    Las problemas se acumulan para la Samir. Mediante un fallo pronunciado el jueves 26 de julio, el tribunal penal de Mohammedia condenó al refinador a 18 MMDH de multas y sanciones pecuniarias relacionadas con delitos de cambios.

     El refinador ha sido condenado por graves  infracciones al reglamento de cambios. Las « Transferencias y pagos irregulares de devisas” o la  « compensación sin autorización previa » fueron seleccionados entre otros.

     « El acusado » fue objeto de un informe de hecho establecido por la Oficina de cambio. La denuncia se remonta a 2016, pocos meses antes de la liquidación de Samir.

    Por lo tanto, el tribunal respondió favorablemente a los argumentos de la Administración de Impuestos indirectos y de Aduanas, que defendió la “Office des Change” en este caso. La ADII también es demandante en otro caso, que también es tratado por el tribunal de Mohammedia y que se ocupa de « desvío de destino de productos importados » y « declaraciones falsas de importación ».

    En este último caso, Samir y su director general, Mohamed Jamal Baamer, son acusados penalmente. Aduanas ha invocado su responsabilidad conjunta y solidaria. Esta demanda comienza su último turno. Durante la audiencia celebrada el 26 de julio, la presidenta encargada del caso declaró que « estaba en estado de ser juzgado ».

    Para el DG Mohamed Jamal Baamer, esta decisión pone fin a un largo escape por delante. Inaugurado durante el verano de 2016, el juicio fue bloqueado hasta el momento debido, en particular, a las dificultades en la convocatoria del empresario que salió de Marruecos unos días antes de la liquidación del Samir.

     El caso se remonta de lejos: a partir de 2011, la Samir importó, y durante un período de aproximadamente cuatro años, cantidades de combustible que presentó como destinadas a la ONEE. El objetivo era beneficiarse de la doble exención de las TIC y del IVA.

     Según la demanda de aduanas, la cantidad cobrada indebidamente y sin haber sido devuelta por la Samir a la aduana es de 5,2 mil millones de dírhams (2,5 mil millones de dírham por desvío, 2,7 mil millones de dírhams por tergiversación). La organización querellante desearía que Samir y su DG fueran condenados a pagar esta suma en forma conjunta. Con un interés tardío, « la cantidad asciende a más de 7 mil millones de dírhams ».

   En total, Aduanas reclama entre 39 y 41 mil millones dírhams a la Samir y su DG, según una fuente judicial.